全面凍結！8家航空業者悉數停飛波音787 後續交機恐遭刁難

全球8家航空業者已全面暫停提供787服務。(圖:波音官網)

波音（Boeing）（BA-US）787 夢幻機意外事件不斷擴大，除日本與美國政府周三（16日）首先下令此機型全面停飛接受電池檢查外，包括印度航空（16日）、卡達航空（Qatar Airways）與波蘭航空（LOT Airlines）等也跟進宣布暫停夢幻機服務。

這也代表，目前全球已交機50 架的787 客機，被迫全數停飛；不但影響航空業航程安排，更對波音造成亟大的商譽威脅。

旗下擁有 6 架夢幻機的印度航空，已於 17 日下達令停飛；而目前歐洲國家中唯有波蘭航空以 787 提供服務。

波蘭航空甚至打算因此向波音索賠；該公司主管 Tomasz Balcerzak 在記者會中表示，預定 3 月底還會有3 架 787 客機進駐，但惟有技術問題解決後才會簽收。

夢幻機自從 2011 年 11 月開始交機後，目前全球 8 家航空公司已取得 50 架，上述兩家日本業者旗下共有 24 架，美國僅聯合航空 (United Airlines) 擁有 6 架。

波音在中東的最大客戶卡達航空也在周四宣布，將依循卡達民航局與 FAA 的決策，讓旗下 5 架夢幻機停飛受檢；此外，包括智利航空與非洲 Ethiopian Airlines 也相繼加入停飛的行列。

近兩周 787 先後在美國與日本發生多起意外，多數指向與鋰電池設計不良易引發起火有關；美國 FAA強調，正積極與波音及航空業者合作，必須確定鋰電池安全無虞才會復航。

與此同時，分析師指出，雖然預計停飛不至於拖延太久，但波音商譽勢必因此受挫。

BB&T Capital Markets 分析師 Carter Leake 周四表示，僅管電池問題短期內就可望解決，但市場與業界必然會對波音產生疑慮；Leake 隨即將波音股票評等降至「減碼」。

前一天高盛﹙Goldman Sachs﹚也已經將波音由「強力買進」名單剔除，並將目標價從 98 美元下砍至 90 美元。

波音旗艦客機 787 牌價高達 2.07 億美元，截至目前該公司已拿下 850 架訂單，交機 50 架；據波音估算，起碼必須售出 1100 架夢幻機才能獲利，而截至目前 787 對波音整體營收貢獻度仍相當有限。