停飛
國際政經
在面臨嚴峻成本危機的背景下,全球多家航空公司周二 (28 日) 再度大幅上調 5 月航線燃油附加費,部分熱門航線漲幅甚至超過 60%,長途航線附加費創近年新高。這一輪全球性漲價潮與航班削減行動,直接導火線是美以伊衝突導致的荷姆茲海峽封鎖危機。
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中東局勢的外溢效應正迅速衝擊全球航空業,因荷姆茲海峽受阻導致航空燃油價格飆升與供應緊張,全球多家航空公司紛紛削減航班運力,進入「自我保護」模式。不少中國網友近日反映預訂好「五一」假期飛往東南亞及大洋洲國際航線機票被臨時取消,打亂出行計畫。根據中國航空運輸協會分析,航空公司此舉是綜合考量後的運力調配,核心原因在於航油供應緊張疊加市場需求不足。
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中東戰事導致油價飆漲,航空業面臨嚴峻成本壓力,「停飛潮」全球蔓延。據《第一財經》周二(14 日)報導,國泰航空 (00293-HK) 近日宣布,為緩解航油成本上漲帶來的壓力,將取消 5~6 月期間少量航班,主要為區域短途航線及少量香港往返澳洲、南亞及南非的航班,旗下香港快運也將取消約佔計畫總量 6% 航班。
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歐洲《現代外交》網站周二 (10 日) 刊文警告,中東緊張局勢引發的連鎖反應,正拖累全球經濟成長。自美以兩國 2 月 28 日對伊朗發動軍事打擊以來,全球能源與航運體系受到巨大衝擊,影響已遠超過區域範疇。作為全球能源命脈,荷姆茲海峽的航運受阻導致國際油價急劇攀升,國際油價在開戰前的 2 月 27 日在每桶 70 美元以下,本周一 (9 日) 一度逼近 120 美元。
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印度民航部於週六(14 日)宣布,已命令所有國內營運的波音 (BA-US) 787 機型進行全面檢查,旨在釐清事故原因,確保飛航安全,甚至也考慮「停飛」。印度航空一架波音 787-8 夢幻客機(Dreamliner)於週四(12 日)墜毀,釀成多人死亡,成為全球近十年來最嚴重的航空災難。