夢幻客機3天4事故 安全響警號 波音股價挫4.6%

屢次發生電力故障的波音 (Boeing)(BA-US) 波音王牌 787「夢幻客機」， 3 天內發生 4 起事故，安全和可靠度響起警號。繼日航一架 787 客機周一 (7日) 抵美後鋰電池起火爆炸，另一架日航 787 客機的機翼周二 (8日) 又在起飛前漏油，至昨 (9) 日全日空又有一架 787 因制動系統故障，取消起飛。另外，美國聯合航空在日航周一出事後，檢查旗下全部 6 架 787 ，據報其中一架 787 在日航著火的同一位置發現有電線安裝不當。

這次是日航旗下同型號客機連續第 2 日出事，外界擔憂該新型客機的安全，拖累波音股價連日累跌約 4.6% ，市值蒸發近 27 億美元 (約 209 億港元)。

香港《明報》報導，最新一宗事故周三 (9日) 於日本山口縣宇部機場發生，當時全日空一架 787 客機原定要飛往東京羽田機場，但起飛前駕駛室儀表板顯示制動系統有故障。機場發言人稱，飛機左後部的起落架制動部分需要更換，航班因此取消，全部 98 名乘客轉乘另一客機前往羽田，暫未知故障原因。

另一事故則於美東時間周二中午 12 時半左右發生，當時日航一架 787 客機，正準備由美國波士頓起飛，前往東京成田機場。當客機在通向飛機跑道的導引路滑行時，另一客機的機師赫然發現該機左邊主翼正在漏油。他即時向控制塔通報。控制塔即時向日航機組人員查問，但日航機師卻不知就裏，反問：「你指左翼漏油？」引擎熄滅後，漏油始停止，客機亦被拖回登機閘口，機上 181 名乘客和 11 名機組人員有驚無險。

這是日航 787 接連兩天發生事故。一架日航 787 周一飛抵波士頓機場，乘客和機員下機 15 分鐘後，維修人員便發現機艙冒煙。由於現場濃煙密佈，消防要用紅外線探測器，確定起火位置是機腹輔助動力系統的鋰電池，火苗有 0.6 米高並發生爆炸，消防在 20 分鐘內撲熄火焰，鋰電池被燒至嚴重受損，暫未知電池為何過熱起火。

起火的客機上月才交付日航，事故已交由美國國家運輸安全局 (NTSB) 調查，當局暫未下令停飛。波音則堅稱，火警與之前其他787發現的電力問題無關。日本當局已下令日航與全日空檢查旗下 787 客機，兩公司表示暫未發現問題。

美國聯合航空在日航周一起火後，也檢查旗下全部 6 架 787 客機。《華爾街日報》引述知情人士稱，聯合航空在檢查中，發現一架 787 在日航客機的同一起火位置有問題，有接駁輔助動力系統鋰電池的電線安裝出錯。

787 客機 2011 年 9 月起首次付運，比預期進度遲了 3 年，令波音向客戶作了很多賠償，此後問題接二連三。去年 12 月，由於 787 的漏油及組裝問題，美國當局曾下令強制檢查所有 787 客機。 NTSB 前主席羅森克 (Mark Rosenker) 說， 787 的問題令人憂慮，但由於一般新機型在初期也會有很多問題，787的連串問題尚未超出業界對新機型的預期。據資料顯示，香港並無 787 航班，中國國際航空和海南航空則表示，仍會保留 787 的訂單。

香港《文匯報》綜合外電消息指出，連串事故拖累波音股價前日在紐約股市急挫 2.6% ，收報 74.13 美元。昨日早段股價跟隨大市反彈逾 2% ，升至 76.07 美元。暫未知事故會否影響波音手頭上近 800 架 787 客機訂單。日航發言人昨強調，無意取消 38 架同型號客機訂單。全日空發言人亦表示，無計劃取消訂單，並於前日完成對所有 17 架波音 787 客機的檢查。