交通部：公共運輸閒置拆除將追回補助款

五都首長剛上任，就發生台北市公車專用道拆除，和台中市BRT驗收不過就通車等爭議，由於這些交通建設都有中央補助款，交通部路政司呼籲，各縣市政府發展公共運輸計畫時，應審慎評估，否則，不排除追回補助款，或作為以後補助款額度的核發依據。（閻大富報導）

五都首長剛上任，台北市長柯文哲就把忠孝西路公車專用道拆除，台中市BRT快捷公車也因驗收產生存廢問題。由於這些交通建設都有申請中央補助款，交通部路政司簡任技正胡迪琦表示，各縣市公共運輸系統建置和管理屬於地方政府權責，雖然有些建設會阻礙私人運具，但只要將推動公共運輸列為施政優先，交通部都會支持。

不過，胡迪琦也強調，如果地方政府在計畫完成後有閒置、拆除的情形，交通部除了有督導之責，也不排除追回補助款或作為年度補助款額度的核發依據。

交通部從民國九十九年開始，推動公路公共運輸發展與提升計畫，載客量逐年增加，至今已成長百分二十。（圖：台中市BRT 取自維基百科）