通用汽車
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《CNBC》周二 (23 日) 報導，美國車廠砸數十億美元押寶純電動車卻換來慘痛教訓。通用汽車減記 16 億美元，福特更預計認列 195 億美元損失。隨著川普 9 月取消聯邦購車補助，電動車市占從 10.3% 腰斬至 5.2%，車廠坦承：過去推動電動車的是政策，不是消費者。
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根據《華爾街日報》(WSJ)報導，曾與特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克正面衝突的機器人專家，如今成為通用汽車 (GM-US) 高層，並被視為未來執掌這家百年車廠的潛在人選。42 歲的安德森 (Sterling Anderson) 今年夏天加入通用汽車，迅速在公司內部嶄露頭角，也為通用汽車接班布局投下一顆震撼彈。
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美國總統川普決定下調南韓輸美汽車關稅，對現代汽車與通用汽車營運構成明顯利多。川普政府日前宣布，作為最新美韓貿易協議的一部分，來自南韓的汽車關稅稅率將自原本的 25% 降至 15%，相關實施公告已正式刊登於《聯邦公報》。通用財務長 Paul Jacobson 表示，公司原先預期南韓關稅成本約為 20 億美元，但透過調整供應鏈與營運結構，已成功抵銷部分衝擊，並預期 2026 年相關成本將可望降至接近 10 億美元以下，關稅下調也將成為明年的正面助力。
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《彭博》周二 (2 日) 報導，知情人士透露，川普政府預計周三在白宮宣布新燃油效率標準，試圖推翻被批評推高新車成本的現行規定。Stellantis(STLA-US) 執行長 Antonio Filosa，以及通用汽車 (GM-US) 和福特汽車 (F-US) 的高層主管預期將出席白宮的發布會。
據《路透》報導，根據４位知情人士透露，通用汽車 (GM-US) 已指示數千家供應商，將其供應鏈中的零件和原材料從中國移除。報導稱，通用汽車高層已明確告知供應商應，尋找中國以外的替代來源，最終目標是將整個供應鏈完全撤出中國。據部分消息人士稱，通用汽車已設定 2027 年，做為某些供應商解除與中國採購關係的截止期限。
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今年初，美國總統川普推出汽車關稅政策時，全球各大車廠曾如臨大敵，憂心這將是一場產業災難，但如今事態發展卻出乎意料。儘管關稅仍構成壓力，但車廠整體情況遠比預期樂觀，利潤甚至可能超越川普 1 月上任前的水準。最初，當川普宣布對進口車及零件加徵 25% 關稅時，所有車廠都陷入恐慌。
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綜合外媒周三 (29 日) 報導，美國通用汽車 (GM) 因電動車市場需求降溫及政策調整，宣布縮減電動車與電池產能，並在美國多座工廠裁員。該公司表示，短期電動車採用速度放緩，加上法規環境變動，促使通用汽車重新調整產能布局，以提升美國製造的韌性。
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美國通用汽車 (GM-US) 股價在週三 (22 日) 續創新高，延續前一日財報優於預期的漲勢。通用汽車於紐約舉辦「科技日」活動，宣布將攜手多家科技巨頭，推出一系列人工智慧與自動駕駛新技術，目標直指與特斯拉 (TSLA-US) 爭奪電動與智慧車市場主導地位。
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《CNBC》周三 (22 日) 報導，通用汽車 (GM-US) 公布未來三年軟體發展計畫，將在車內導入 Google Gemini AI 助理，並於 2028 年推出讓駕駛可雙手離開方向盤、視線移開道路的新一代駕駛輔助系統。通用汽車執行長 Mary Barra 周三在紐約「GM Forward」軟體發表會宣布多項計畫，要將「汽車從交通工具變成智慧助理」。
美股盤中
通用汽車(GM-US)截至台北時間20日23:42股價上漲9.18美元，報67.18美元，漲幅15.83%，成交量24,716,515（股），盤中最高價67.18美元、最低價57.92美元。美股指數盤中表現道瓊指數：+0.72%S&P 500指數：+0.15%NASDAQ指數：-0.16%費城半導體指數：-0.61%通用汽車(GM-US)歷史漲跌幅 近 1 週：+4.96% 近 1 月：-1.02% 近 3 月：+9.72% 近 6 月：+31.52% 今年以來：+13.65%。
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通用汽車 (General Motors) 周二 (21 日) 美股盤前公布 2025 會計年度第三季 (截至 9/30) 財報，營收與獲利均優於市場預期，並上調全年財務預測，主因高毛利皮卡與 SUV 銷售強勁，加上美國政府最新的關稅抵減措施緩衝進口成本。
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美國通用汽車周二 (14 日) 在監管文件中披露，因調整電動車產能與投資計畫，將提列總計 16 億美元費用，反映在第三季財報中。這凸顯川普政府政策轉向對美國車廠的衝擊，使業界紛紛重新評估電動車布局。通用汽車表示，其中約 12 億美元為非現金減損與資產調整費用，其餘約 4 億美元則涉及終止合約與相關商業結算，屬現金支出。
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美國能源部證實稍早傳聞，將入股加拿大鋰礦商 Lithium Americas(LAC-US)5%，另外也將取得 Lithium Americas 與通用汽車 (GM-US) 合資的 Thacker Pass 鋰礦公司 5% 股權，消息帶動 Lithium Americas 在美國掛牌的股價周二 (30 日) 盤後再次飆漲。
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據《CNBC》周四 (25 日) 報導，美國新車銷售受到政策不確定性意外推升。消費者擔心關稅和電動車補貼取消導致未來漲價，紛紛提前購車，Cox Automotive 因此上調 2025 年銷售預測至 1610 萬輛。汽車市場研究公司 Cox Automotive 周四將 2025 年美國新車銷售預測從先前的 1560 萬至 1570 萬輛上調至 1610 萬輛。
歐亞股
根據《CNBC》周三 (24 日) 報導，本田汽車 (Honda Motor) 將終止在美國由通用汽車 (GM-US) 代工生產的 Acura ZDX 電動跨界休旅車，理由是電動車市場需求放緩與產品線調整。根據消息人士透露，通用汽車位於田納西州的 Spring Hill 工廠原定本月開始生產 2026 年式 ZDX，但本田本周已通知廠方員工，決定取消後續所有生產計畫。
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根據《路透》周四 (4 日) 報導，通用汽車 (GM-US) 將削減旗下主要電動車工廠的產量，理由是需求走弱，這也讓 GM 成為最新一間在川普政府撤回電動車政策支持後，調整產能的車廠。知情人士與通用汽車員工內部訊息指出，該公司位於田納西州 Spring Hill 的裝配廠，將在 12 月停止生產兩款電動凱迪拉克休旅車，包括中型的 Lyriq(銷量表現相對不錯，也是最暢銷電動車之一) 與大型的 Vistiq。
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據《彭博》周一 (11 日) 報導，知情人士透露，通用汽車 (GM-US) 正設法招募已解散的 Cruise 自駕車業務前員工，重新開發新的無人駕駛汽車。這次計畫聚焦個人用自駕車而非無人計程車服務，該業務由前特斯拉 Autopilot 主管 Sterling Anderson 領軍。
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根據《紐約時報》周二 (29 日) 報導，川普政府過去 6 個月徹底改變延續數十年的全球貿易秩序，歐盟、日本等主要經濟體接受對其出口商品課徵 15% 的高關稅。這種新常態以美國經濟為籌碼，其他國家被迫接受高額關稅來與美國做生意。結果證明，川普的關稅威脅確實是有力的談判工具。
美股盤中
通用汽車(GM-US)截至台北時間23日21:42股價上漲2.45美元，報51.34美元，漲幅5%，成交量3,897,195（股），盤中最高價51.34美元、最低價49.87美元。美股指數盤中表現道瓊指數：+0.45%S&P 500指數：+0.22%NASDAQ指數：+0.14%費城半導體指數：-1%通用汽車(GM-US)歷史漲跌幅 近 1 週：-7.25% 近 1 月：+1.43% 近 3 月：+8.26% 近 6 月：-7.34% 今年以來：-8.22%。
美股盤中
通用汽車(GM-US)截至台北時間22日21:35股價下跌2.8美元，報50.41美元，跌幅5.26%，成交量2,042,046（股），盤中最高價52.09美元、最低價50.41美元。美股指數盤中表現道瓊指數：+0.17%S&P 500指數：+0.07%NASDAQ指數：-0.12%費城半導體指數：-0.34%通用汽車(GM-US)歷史漲跌幅 近 1 週：-0.23% 近 1 月：+10.39% 近 3 月：+19.87% 近 6 月：-1.26% 今年以來：-0.11%。