破產
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2025 年對於美國威士忌和其他烈酒製造商而言，是極為艱困的一年。由於美國消費者基於健康和經濟考量而減少酒精攝取，加上貿易爭端及關稅拖累出口，業者面臨多重挑戰。破產浪潮席捲業界，不僅餐飲和零售業受到衝擊，多家美國蒸餾酒廠也相繼申請破產。最近的案例是俄亥俄州特洛伊市的 A.M. Scott Distillery，該公司於 12 月 22 日依據《美國破產法》第 11 章提出申請。
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彭博引述知情人士說法報導，美國精品百貨集團薩克斯第五大道 (Saks Fifth Avenue) 的母公司 Saks Global，正在評估把聲請破產當成最後手段，原因是有一筆超過 1 億美元的債務將在本月底到期。根據報導，Saks Global 正在評估增加手頭現金的選項，包括緊急募資或出售資產。
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曾被視為美國光學雷達 (LiDAR) 產業「最後希望」的 Luminar (LAZR-US) 週一 (15 日) 宣布已根據《破產法》第 11 章啟動破產程序，計劃出售核心資產以重整債務。這家由硅谷天才少年創立的公司，在經歷多次裁員、高層變動以及最大客戶沃爾沃終止合作後，最終走向了黯然落幕的結局。
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掃地機器人先驅 iRobot 公司周日（14 日）聲請破產保護，計劃由中國主要供應商、代工廠接盤，並下市。這家曾經市值高達 35.6 億美元的公司股價周一開盤暴跌 72%，早盤跌幅一度達 75.2%，收跌 72.7%。iRobot (IRBT-US) 周日正式向美國特拉華州法院提交第 11 章破產保護聲請。
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美國光達 (LiDAR) 設計商 Luminar 科技在經歷數月裁員、高層離職，以及與最大客戶 Volvo 的法律糾紛後，週一 (15 日) 已聲請第 11 章破產保護。在啟動第 11 章程序前，Luminar 已同意以 1.1 億美元現金，將子公司 Luminar 半導體出售給量子運算公司 (Quantum Computing)，但仍須在法院監督的出售流程中接受是否有更高或更優條件的出價。
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掃地機器人鼻祖 iRobot 周日（14 日）正式向美國特拉華州法院提交第 11 章破產保護聲請。iRobot 預計將於 2026 年 2 月前完成上述程序。美國《破產法》第 11 章破產保護，是針對企業的重整型破產程序，核心目的不是讓企業直接清算倒閉，而是給陷入財務困境但仍有營運價值的企業一個喘息和重生的機會。
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《Zerohedge》報導，美國企業破產潮持續擴大，無論中小企業或大型企業的聲請件數皆快速攀升，為大衰退以來罕見。分析人士指出，若經濟環境在未來數月仍未改善，2026 年恐將面臨更加混亂的局面。最新數據顯示，美國小企業依據 Subchapter V 破產程序聲請的件數在 2025 年創下歷史新高。
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美國知名消費機器人研發企業 iRobot(IRBT-US) 官網 12 月 1 日披露了一份提交給美國證券交易委員會 (SEC) 文件，這份文件暴露出 iRobot 當前正陷入極其嚴峻的危機中。由於面臨嚴重的流動性危機和債務違約風險，iRobot 的主要合約製造商 Picea 透過其子公司 Santrum 收購了 iRobot 總額 1.91 億美元的未償還貸款，成為其主要債權人。
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標普全球 (S&P Global) 的數據顯示，今年美國大型企業破產家數可能衝上 15 年高點，在信貸風險讓投資人心神不寧的敏感時機，凸顯美國企業界正面臨愈來愈大壓力。今年到 10 月為止的聲請破產件數達到 655 件，已經很接近去年全年的 687 件。
國際政經
聯合國秘書長古特瑞斯（António Guterres）於週五（17 日）向聯合國大會第五委員會（行政和預算委員會）提交 2026 年度擬議方案預算時警告，如果會員國不按時足額繳納會費，聯合國可能面臨破產危機。古特瑞斯表示，修訂後的預算案將 2026 年常規預算降至 32.38 億美元，比 2025 年的核定預算減少 5.77 億美元，降幅達 15.1%。
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最新數據顯示，美國私募信貸市場近年以驚人速度崛起，成為企業繞過公開債券市場的重要融資管道，更以高報酬率吸引全球機構湧入，但近期汽車零件供應商 First Brands 破產案如同一把利刃劃開市場繁榮表象，暴露出隱藏在「高收益」背後的巨大風險。
台股新聞
貨攬業者台驊控股 (2636-TW) 今 (8) 日指出，重要子公司上海台驊貨運代理公司的美國客戶 FBG 集團，向美國德州南區破產法院申請破產重整(Chapter 11)，初估對其應收帳款約 2.38 億元，但實際損失金額將視重整計畫核定和後續債務清償情形而定，整體債權經評估風險可控，對財務和營運影響有限。
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短短 3 個月脫離破產保護後，美國碳化矽廠 Wolfspeed 週二 (30 日) 任命五名新董事會成員，該股飆升超 28%。Wolfspeed 成功完成第 11 章破產重整，期間公司進行大幅財務與組織調整，包括削減約 46 億美元債務、縮減股本、將總部由北卡羅萊納州遷至德拉瓦州，並全面更換董事會成員。
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精神航空周五 (26 日) 告知員工，將暫停約 40 條航線，最終將 11 月航班時刻表削減 25%。目前，該公司正努力削減破產成本，並專注於有獲利的航班。「儘管消息令人沮喪，但我們相信，清晰的形勢可讓我們團隊更進步。」精神航空商務長 Rana Ghosh 在給員工的通知書上寫道。
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廉航精神航空 (Spirit Airlines) 執行長 Dave Davis 週三 (17 日) 表示，公司將進一步裁員，並計劃在 11 月大幅削減航班時刻表以降低成本。此前幾週，精神航空在不到一年的時間內第二次宣布破產。精神航空正在規劃 11 月份的航班時刻表，Davis 在一份備忘錄中表示，今年的運力將較 2024 年減少 25%，以期優化航線網絡，專注於最強勁的市場。
歐亞股
今年全球金融市場呈現出令人意外的格局，除黃金這類避險資產表現出色外，曾瀕臨破產的希臘及越南這樣的東南亞小國股市漲勢驚人，相比之下，A 股滬深 300 表現穩定，而曾經風光無限的美股標普 500 則落在後面。希臘和越南股指的成長有經濟基本面支撐。
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精神航空 (SAVE-US) 財務危機加劇，本月警告若無更多資金可能撐不過一年。據《CNBC》報導，競爭對手邊疆航空 (ULCC-US) 周二 (26 日) 宣布新增 20 條航線，鎖定精神航空主要市場，執行長稱若精神航空倒閉，預期將搶下大部分市占率。
台股新聞
全球自行車市場需求復甦緩慢，上半年營運陷虧損的自行車整車廠愛地雅 (8933-TW)，今 (22) 日晚間公布接獲波蘭客戶 7 ANNA GROUP SP. Z O. O. (7ANNA 公司) 聲明，表示已向法院聲請破產，而愛地雅對 7ANNA 公司貨款債權為 71 萬 5287.62 美元 (新台幣 2187 萬 7072 元)，愛地雅依法申報債權並提出有關保留貨物所有權的證據資料。
台股新聞
達方 (8163-TW) 今 (1) 日召開法人說明會並同步公告第二季財報，第二季稅後純益 6100 萬元，季增 3.5%，年減逾六成，每股純益 0.22 元；財務長林豐正表示，重要客戶 YT Industries 宣布暫時自我管理程序，預計損失約 1.7 億元，達方已提列約 50% 相關損失，並委託律師維護權益。
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愈來愈多美國企業在聲請破產時，把問題歸咎到關稅上，但許多經濟學家和分析師認為，怪罪關稅的說法目前並不成立，實際上看來反而更像是為了掩蓋深層問題的藉口。舉例來說，家具軟裝業者 At Home Group Inc.(HOME-US) 的律師上個月在美國破產法庭上，就用「關稅」為理由請求免除近 20 億美元的債務。