續航
歐亞股
根據摩根士丹利 (下稱大摩)(MS-US) 周一 (27 日) 發布的最新研究報告，寧德時代在北京國際車展亮相的凝聚態電池，為豪華電動車樹立了全新性能標桿，並據此上調寧德時代 A、H 股目標價各 6%，分別至每股 560 元人民幣及 695 港元。
A股
中國最大動力電池製造商寧德時代 (03750-HK) 於近日舉辦「超級科技日」發表會，一口氣推出四款重量級電池產品，包括第三代神行超充電池、第三代麒麟電池、第二代驍遙增混電池，以及鈉新電池。這四款電池各自鎖定不同使用場景：神行系列強調約 6 分鐘即可快速補能並兼顧長循環壽命；麒麟系列以突破千公里續航與高性能輸出為核心；驍遙系列聚焦增程 / 混動車型，主打超長行駛距離；鈉新系列則以低成本與極寒環境下的穩定性為優勢。
A股港股
北京亦莊人形機器人半程馬拉松賽場上，周日 (19 日) 出現震撼性的一幕：人形機器人不僅證明了自己「能跑」，更在速度上徹底超越了人類頂尖選手。由榮耀機器人團隊研發的「閃電」(Lightning) 以 50 分 26 秒的淨用時奪冠，這一成績不僅較去年首屆賽事的 2 小時 40 分紀錄縮短了近三分之二，更打破了由人類名將 Jacob Kiplimo 保持的 57 分 20 秒半馬世界紀錄。
歐亞股
小米集團 (01810-HK)今 (20) 日在港股早盤開低走低，截至午間收盤跌 6.94% 至每股 33.8 港元，明顯未受到新款 SU7 發布的提振。小米新款 SU7 昨 (19) 日正式上市，標準版定價人民幣 21.99 萬元，Pro 版定價 24.99 萬元，Max 版定價 30.39 萬元，當晚 9 時 30 分開啟下定，定金人民幣 5000 元，3 天內未鎖單可退。
A股
比亞迪周四 (5 日) 晚間以「閃充中國，改變世界」為主題舉行技術發布會，正式推出第二代刀片電池及配套閃充技術，宣告電動車補能效率與低溫性能的瓶頸已被徹底打破。在常溫條件下，電量從 10% 充至 70% 僅需 5 分鐘，從 10% 至 97% 也只要 9 分鐘，且即便在零下 20 度的極寒環境中，從 20% 充至 97% 亦只需 12 分鐘。
歐亞股
比亞迪旗下高端品牌腾勢今 (2) 日正式宣布，全新騰勢 Z9GT 周四 (5 日) 迎來科技焕新发布。這款備受關注的大型豪華獵裝 GT，新車純電版本 CLTC 續航 1036 公里刷新全球量產紀錄，被視為是解決電動車用戶「續航焦慮」的里程碑之作。
科技
固態電池被視為電動車下一代關鍵技術，全球車企與電池廠正加速其商業化進程，以期解決電動車的續航里程焦慮並提升安全性。多項最新進展顯示，固態電池技術已從實驗室走向實車測試，並預計在未來幾年內迎來大規模量產。賓士領銜實車測試德國豪華車品牌賓士（Mercedes-Benz）正引領固態電池技術的實車測試。
美股雷達
電動車新創業者 Lucid 集團 (LCID-US) 周二 (8 日) 宣布，旗下 Air Grand Touring 以單次充電行駛 749 英里 (1205 公里) 的成績，刷新電動車單次充電可行駛最長距離的金氏世界紀錄，股價一度大漲逾 10%。
美股雷達
根據美國汽車協會 (AAA) 最新發布的調查報告，消費者對電動車接受度正呈顯著下滑趨勢。在今年 3 月針對 1128 名美國普通家庭的調查中，僅 19% 受訪者表示「可能」或「極有可能」選擇電動車作為下一輛座駕，較 2022 年的 25% 大幅下滑。