空運

07-16台股新聞

遠雄港 (5607-TW) 今 (16) 日與東風集團旗下東風航空貨運承攬公司 (EAST WIND Express) 共同辦理跨境電商自動化物流專倉的開工營運典禮，將提供兩岸三地貨物運輸更完善的物流服務。遠雄港說明，物流專倉是一地上三層和地下一層的獨立快遞通關倉庫，建物量體約 3,965 坪，涵蓋通關倉儲區、物流操作區、辦公區域等作業空間，預計將於明日正式開倉營運，提供更優良的營運安全與通關效率，為台灣空運快遞市場締造新榮景。

07-13台股新聞

〈旅遊旺季遭遇飛機交付量供應短缺〉隨著新冠疫情趨緩，各地旅遊限制的解除，今年暑假出國熱潮再度掀起，各大航空公司迎來了久違的旺季，加上日幣貶值之下，日本成為了許多台灣旅客的首選目的地，機場入境通關服務人滿為患，熱門時段等待時間甚至長達兩小時以上，這種高需求背景下航空公司調整了票價策略，以應對旺季訂位服務費用的增加。

07-10台股新聞

長榮航 (2618-TW) 今 (10) 日公布 6 月合併營收達 194.19 億元，年增 10.11%，創單月新高紀錄，累計上半年合併營收 1072.89 億元，年增 15.32%，也創下同期新高。長榮航表示，6 月客運營收 128.96 億元，年增 1.54%，貨運營收達 44.88 億元，年增 50.93%。

07-08台股新聞

由於 6 月海運運價持續高漲，長榮 (2603-TW)、貨攬業者台驊投控 (2636-TW) 今(8) 日公布 6 月合併營收均繳出好成績，分別創下 1 年半來、近 2 年的高點。長榮 6 月合併營收 422.83 億元，月增 31.48%，年增 91.06%，創 2022 年 11 月以來新高，累計上半年合併營收 1948.96 億元，年增 45.22%。

07-08台股新聞

貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (8) 日公布 6 月合併營收達 24.19 億元，月增 10.71%，年增 42.21%，不僅連 2 月上揚，更創 2022 年 12 月以來新高，中菲行表示，6 月是疫情後營業額最高的月份，貨量年增 3 成，並推升上半年合併營收達 119.91 億元，年增 14.86%，預料後續空運將出現更顯著成長。

07-04台股新聞

AI 時代來臨，空運需求暢旺，亞洲 - 北美價格每公斤衝上 15 美元 (逼近新台幣 500 元)，航空界高層最新表態，市場搶艙位，「貨機進來，每一架都是財神爺」，同時，客運進入第三季傳統旺季，價不跌量增，今年勢必是航空業豐收的一年。航空界高層說，貨運市況暢旺，較疫情前都還要好，在 AI 載運需求持續湧現下，貨運長期趨勢是往上。

06-14國際政經

Xeneta 最新數據分析顯示，繼 5 月需求年增 12% 後，全球航空貨運市場預計 2024 年貨運量將達到兩位數成長。這一充滿希望的前景，與去年年底做出的保守的低個位數成長預測形成鮮明對比，主因是過去 6 個月以來，出現區域貨運能力的異常需求。

06-14台股新聞

星宇航空 (2646-TW) 今 (14) 日召開股東常會，董事長張國煒表示，今年是 AI 元年，相關運用商機相當龐大，在各種產品推陳出新下，預期未來 10 年空運不會不好，「會一直持續好」，也因此，日前簽下 A350F 貨機的購機合約，預計自 2027 年起陸續交機。

06-11台股新聞

華航 (2610-TW) 今 (11) 日公布 5 月合併營收衝上 161.03 億元，月減 2.84%，年增 11.27%，創同期新高，華航表示，5 月處於客運的相對淡季，但仍維持第一季水準，目前第三季旺季全航線訂位率已達 80%，旅運需求相當強勁。

06-06台股新聞

華航 (2610-TW) 今 (6) 日舉辦今年首場法說會，由資深副總經理陳奕傑主持，陳奕傑表示，今年正全力衝刺客貨運，看旺全年營運續揚可期，其中，全球電商維持成長趨勢，貨運需求下半年有望優於上半年。華航第一季客運收入比重已達近 70%，年增超過 30%，更超越疫前達 119%，各區表現均較去年同期有大幅成長，為積極滿足疫後強勁的旅運需求，目前整體客運運能恢復到疫前 80%，尤其北美、歐洲等長程航線已恢復疫前規模。

06-06台股新聞

貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (6) 日股東會完成董事會改選，由二代接班，公司創辦人錢堯懐卸任董事長一職，經營重任傳承給新任董事長錢文莉和執行長施振昇擔綱；展望後市海空運，中菲行表示，海運旺季提前了整整一個月，海運運價持續飆升，同時，空運需求熱絡，預計第三季將出現更顯著的增長。

06-06雜誌

貨櫃航運報價因紅海危機而攀高，空運則因需求暢旺而報價走揚，第三季為傳統旺季，航空與承攬業業績都值得期待。【文／黃俊超】紅海危機自去年十月十八日爆發至今已超過半年，再加上以阿衝突也仍未見和緩跡象，預期短期間仍將對於海上貿易造成衝擊，原本通行蘇伊士運河貨櫃船數，較去年十二月減少約九成，絕大多數都改道繞行好望角，需增加十～十五天的船期與提升成本，干擾全球近三成貨櫃貿易，導致相關航線運輸距離延長約三成，每航次須額外增加一～二艘船舶才能維持對客戶的周班服務，傳出在船舶調度困難狀況下，已有航商採取空白航班策略調整運力供應。

05-16台股新聞

台股本周以來日日創新高，今 (16) 日終場漲幅收斂至 157 點，收在 21304 點，成交量達 5271 億元，外資買超放大到 483.78 億元，創下史上第七大買超，同時也是今年以來第三大買超，除了電子股，也青睞傳產、金融類股，尤其再度追買長榮航 (2618-TW) 與華航 (2610-TW)，兩者合計張數將近 8 萬張。

05-16台股新聞

遠雄港 (5607-TW) 今 (16) 日與東風集團旗下東風航空貨運承攬公司 (EAST WIND Express) 簽署專倉合約，將在桃園機場的遠雄自由貿易港區貨運園區，布建跨境電商物流專倉，預計 7 月投入營運。遠雄港表示，物流專倉建物量體約 3,900 坪，包括地上三層和地下一層，涵蓋辦公區域、作業區和倉儲區等總計 2290 坪的室內空間，可藉此提高營運安全和清關效率，並支持台灣市場日益成長的貿易需求。

05-09台股新聞

華航 (2610-TW) 今 (9) 日公布第一季財報，稅後純益一舉回升到 30.99 億元，衝出單季第五高紀錄，年增幅達 137%，每股稅後盈餘 (EPS) 0.51 元。華航第一季合併營收 486.45 億元，年增 13.94%，營業利益 38.52 億元，稅後純益 30.99 億元，主要是因航空旅運需求顯著增強，推升營收創同期最高。

05-08台股新聞

貨攬業者台驊 (2636-TW) 今 (8) 日公布第一季財報，稅後純益 2.58 億元，年增 4.03%，每股純益(EPS)1.88 元，台驊指出，海空陸鐵四大事業群同步走出營運谷底，本業經營績效回升，預期第二季起，海運貨量將快速回升。台驊第一季合併營收 46.57 億元，年增 38.31%，創近五季高點，加上財務規劃 (運用) 取得利息和匯兌收益挹注，挹注獲利動能。

05-08台股新聞

長榮航 (2618-TW) 總經理孫嘉明今 (8) 日指出，空運市況持續升溫，4 月貨收較 3 月高，「5 月更好，很多人在要位置」，主要是跨境電商、AI 伺服器相關和汽車零組件業出貨，常常拿不出位置，得要「惜售」。孫嘉明說，空運景氣本來下半年就比上半年旺，而今年上半年又不淡，有的客戶簽半年約、有的簽一年約，甚至「拿不出位置，惜售」，貨主因而加價搶艙位，預料接下來 AI 伺服器出貨量還會更高。

05-07台股新聞

貨攬業者捷迅 (2643-TW) 今 (7) 日指出，儘管海運艙位整體仍供大於求現象，但已開始觀察到，歐美航線出現空白航班情形，預期這樣的狀況將延續到第三季旺季。捷迅說明，航商持續面對市場艙位供給大於需求的挑戰，不過地緣政治緊繃，迫使大部分貨櫃輪航班繞行好望角，消彌部分運力，而兩條運河通行困難造成的外溢效應，使貨櫃輪第二季開始出現「空班」情況。

05-07台股新聞

貨攬業者捷迅 (2643-TW) 今 (7) 日公布第一季稅後純益 4728 萬元，每股純益(EPS)1.35 元，董事會也通過，擬於今年完成收購美國專業物流同業，而 112 年股利政策為配發每股現金股利 5 元，創歷年次高，僅次於前一年度，以今日收盤價 87.6 元計算，現金殖利率 5.7%。

05-06台股新聞

貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (6) 日率先海空運業者發布 4 月合併營收，達到 19.39 億元，月減 0.89%，年增 15.04%，前 4 月合併營收 73.88 億元，年增 5.46%，中菲行指出，空運需求高漲，預計第三季將出現更顯著增長，而海運目前處供需平衡，反映紅海危機使航商繞行好望角，有效解決船公司的運力過剩問題。