供應商
根據《彭博》周四 (17 日) 報導，蘋果 (AAPL-US) 供應商伯恩光學 (Biel Crystal) 傳出考慮重啟在香港的首次公開募股 (IPO) 計畫，因近來香港新股市場活絡，上市動能回升，吸引企業重新審視資本市場機會。知情人士透露，伯恩光學已與顧問初步接洽，討論籌備上市相關事宜，最快可能在今年內向港交所遞交上市申請。
港股
《彭博》周三 (2 日) 援引知情人士消息報導，蘋果 (AAPL-US)AirPods 供應商立訊精密 (002475-CN) 據傳已選定包括中金公司、 中信證券與高盛等機構，協助其籌備赴港上市事宜。消息人士指出，這家深市掛牌的中國電子製造大廠計畫透過香港發行 H 股，募資金額上看 10 億美元，最早可能在今年完成交易。
歐亞股
根據《路透》周一 (30 日) 取得的內部郵件與公司文件，日產汽車 (Nissan) 近日已要求部分英國與歐盟地區的供應商延後付款，以紓解短期資金壓力。此舉反映這家飽受銷售下滑與車型老化困擾的日本車廠，正加速削減成本並保存現金，努力穩住動搖的財務狀況。
美股雷達
英國食品雜貨監管機構已對亞馬遜 (AMZN-US) 涉嫌違反供應商付款規則展開調查。英國食品雜貨法規裁決機構 (GCA) 表示，有「合理理由」懷疑亞馬遜違反了英國《食品雜貨供應行為準則》(GSCOP)；該準則要求供應商付款不得延遲。GCA 表示，調查將根據「一系列來源」獲得的證據，審查亞馬遜在 2022 年 3 月至 2025 年 6 月期間的付款行為。
A股
中國 17 家車廠在本周稍早陸續宣布縮短支付帳期，一汽集團、東風汽車、廣汽集團、賽力斯、吉利汽車、長安汽車等主流車廠在周二 (10 日) 晚間至周三 (11 日) 接連宣布將供應商帳期間縮短至不超過 60 天，比亞迪、北汽、蔚來、理想汽車等迅速跟進。
美股雷達
《路透》周五 (6 日) 援引知情人士消息報導，中國已向美國三大車廠的供應商核發臨時稀土出口許可證，此舉或為中國對稀土出口管制政策做出微調的跡象。消息人士表示，部分許可證的有效期限為六個月，但並未透露出口配額或涵蓋品項的具體細節。目前尚不清楚這是否意味著中國可能準備放寬稀土出口許可流程。
《路透社》周二 (13 日) 援引消息人士報導，中國已向 4 家國內稀土磁體製造商發放出口許可證，其中包括德國車廠福斯的供應商，這是中國自上月對 7 類中重稀土材料實施出口限制以來，首次批准相關出口申請，並顯示這些關鍵材料將繼續出口。三位不願具名的消息人士透露，專為新能源汽車電機生產磁鐵的包頭天和磁材公司，已在上月底獲得出口許可證，向福斯汽車出口稀土磁體原料。
台股新聞
IC 設計大廠聯發科 (2454-TW) 今 (9) 日公布 4 月營收 487.54 億元，月減 12.93%，年增 16%，累計前 4 月營收 2020.67 億元，年增 15.15%；受惠旗艦晶片手機需求穩健，以及智慧裝置與 PMIC 需求增加，聯發科 4 月營收維持年增表現，並創下同期次高。
美股雷達
《彭博》周五 (25 日) 報道，豐田汽車 (TM-US) 董事長豐田章男提議以 6 兆日元（420 億美元）的價格收購供應商豐田工業。報導引述知情人士的話指出，為該汽車製造商生產零件的豐田工業公司在收到該收購提議後成立了一個特別委員會，並聘請了顧問來審查該提案。
台股新聞
日月光投控 (3711-TW)(ASX-US) 旗下日月光高雄廠落實承攬商工作危害預防，強化輔導現場安全衛生管理事項，邀集職安衛專家以職業安全衛生法、勞動基準法等相關法規為基礎，輔以公司內部管理辦法，編撰並發布「日月光高雄廠承攬商安全橘皮書」，公司與承攬商共同努力打造更穩定、安全的營運環境以達零事故、零職災的目標。
美股雷達
美國零售商沃爾瑪 (WMT-US) 和目標百貨 (TGT-US) 正在幕後與供應商就蛋糕盤、手提袋、玩具等商品的漲價計劃爭執。談判結果將決定商品價格何時上漲、上漲幅度，甚至決定零售商將保留哪些產品在商店貨架上。大型零售商表示，它們不能只是提高零售價格，否則會失去市場並疏遠美國購物者。
美股雷達
《金融時報》周二 (28 日) 引述兩家供應商的話報導，好市多批發 (COST-US) 正向中國大陸供應商施壓，要求降價以應對美國關稅。本月稍早時，北京官員與沃爾瑪 (WMT-US) 舉行會談，討論媒體報告有關這家美國零售商要求中國供應商降價以抵消關稅影響。
美股雷達
《彭博》周四 (6 日) 報導，沃爾瑪 (WMT-US) 已要求一些中國供應商大幅降價，因為這家美國零售巨頭為轉嫁川普總統關稅負擔所做的努力遭到中國企業的強烈反對。報導引述知情人士的話指出，包括廚具和服裝製造商在內的某些供應商被要求在每輪關稅中將價格降低高達 10%，並可能承擔川普關稅的全部成本。
美股雷達
在聖誕節前夕，美國航空集團 (American Airlines Group Inc.) 表示，遇到了影響其所有航班的技術問題，導致短暫停飛，公司在航班恢復後表示，延誤是由於供應商技術故障造成的。該航空公司周二 (24 日) 表示，與網路硬體相關的問題已解決，航班已恢復。
雜誌
【文／謝金河】前幾天與經濟部長郭智輝先生會晤，郭部長暢談他接任經濟部長半年的心得，他說這是他人生中完全不一樣的感受，在官場和在企業打拚的方法很不一樣，他對官僚體制的牽絆顯然很有感，這當中，他也提到他捲入雲豹能源股價波動的無奈。他說，他提到到菲律賓投資電廠，馬上有人指出雲豹已經先在菲律賓插旗，接著引發炒股說，也引出後來立法院調查他的財產申報爭議。
美股雷達
在中國多家車廠要求供應商降低價格的背景下，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）(TSLA-US) 發聲了，特斯拉副總裁陶琳周四（28 日）在微博發文稱，對供應商付款周期已縮至 90 天左右，與供應商夥伴同生共贏。據《每日經濟新聞》報導，陶琳表示，2024 年特斯拉對供應鏈夥伴的付款周期比去年短，現在只需要 90 天左右。
大陸政經
中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN) 要求供應商降價掀風浪，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛周三（27 日）在社交平台回應稱，與供應商的年度議價，是汽車行業慣例。比亞迪基於規模化大量採購，對供應商提出降價目標，非強制要求，可協商推進。據《界面新聞》周三報導，日前比亞迪向供應商發送的一封降價郵件在業界引發廣泛關注，比亞迪要求 2025 年 1 月 1 日起供貨產品降價 10%。
A股
中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN) 被爆要求供應商降價 10%，引發熱議。據《藍鯨新聞》周三（27 日）報導，日前一封名為「2025 年比亞迪乘用車降本要求」的郵件截圖在網上流傳。網傳郵件提及，2025 年市場競爭會更加激烈，進入「大決戰」、「淘汰賽」的階段。
美股雷達
印媒《MoneyControl》透露，在川普政府對中國進口產品引爆「關稅炸彈」之前， 蘋果正在與印度當地 40 多家公司進行談判，希望後者成為 iPhone 等設備的零件供應商。Jefferies 分析師 Edison Lee 先前表示，如果當選總統川普 (Donald Trump) 對中國提高的關稅政策得以實現，蘋果 (AAPL-US) 可能會面臨重大財務影響，最差情況，蘋果每部 iPhone 的成本增加 256 美元 (約台幣 8320 元)，影響毛利率約 7%。
台股新聞
英飛凌為進一步減少整個供應鏈的二氧化碳排放量，正在深化與供應商合作，透過舉辦首屆供應商永續發展峰會，促進合作並激勵和協助供應商加快低碳化進程，此次線上活動彙集了約 100 家半導體行業的領先供應商，並頒發「綠色環保獎」給予應用材料、勝高 (Sumco) 和 iwis 公司。