空運
台股新聞
中菲行8月營收年增逾4成 空運需求續旺但海運旺季提前結束
貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (6) 日公布 8 月合併營收達 24.67 億元,月減 3.84%,年增幅則高達 44.6%,顯示空運市況需求持續高漲,淡季不淡,不過,中菲行也直指,海運市場因旺季提前結束而運價下調。中菲行前 8 月合併營收 170.23 億元,年增 22.9%。
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長榮航狂擰艙位 看Q4有望衝空運高價 明年機票也難降
長榮航 (2618-TW) 總經理孫嘉明表示,空運市況熱絡,艙位「一直努力擰出來」,即將進入第四季傳統旺季,有望持續朝疫情期間每公斤超過 20 美元的高價靠攏;展望明年,由於營運成本都是往上走,機票還是很難有明顯下調空間,貨運則持續偏強無虞。
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中東局勢與電商支撐第三季海、空運再創佳績: 長榮、陽明、萬海、華航、長榮航
〈海運市場供不應求 馬士基運價再度上揚〉因應中東紅海危機以及運力不足,全球航運巨頭馬士基近期宣布將逐步停止遠東 - 美東的 TP20 航線服務,此一舉動引發市場關注,因為亞洲至美東的貨櫃運輸供應已處於緊張狀態,TP20 航線暫停可能進一步加劇全球海運運力吃緊的問題,進一步推高運價並提升貨櫃航運企業的營收,貨櫃三雄長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 及萬海 (2615-TW) 的業績也順勢推升。
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美國線空運幾乎沒淡季 中菲行:現在運價一定不是最高點
貨攬業者中菲行 (5609-TW) 總經理邱鈞榮今 (14) 日指出,今年空運美國線「幾乎沒有淡季」,6 月甚至每公斤有見到 13 美元的高價,且「這個一定不是最高點」,進入下半年傳統旺季後,每公斤一定會在 10 美元以上,樂觀看市況續熱。為因應艙位吃緊,中菲行已提前做好準備,自 9 月至 12 月提供上海到芝加哥的包機服務,提供業者旺季大批量艙位的方案。
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長榮航Q2獲利飛出新高 上半年大賺125億元
長榮航 (2618-TW) 今 (9) 日公布第二季財報,單季稅後純益達 77.88 億元,年增 31.09%,創單季獲利新高紀錄,每股純益(EPS)1.44 元,累計上半年稅後純益 125.01 億元,年增 19.75%,EPS 2.31 元。
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華航Q2獲利寫次高紀錄 上半年EPS 1.08元創高
華航 (2610-TW) 今 (9) 日公布第二季財報,單季稅後純益 34.46 億元,年增 4.61%,創單季次高紀錄,僅次於 2021 年第四季,每股純益(EPS)0.57 元;累計上半年稅後純益 65.45 億元,年增 42.29%,EPS 1.08 元,也創下同期新高。
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捷迅Q3跨入生鮮領域 喜迎空運旺季
貨攬業者捷迅 (2643-TW) 上半年稅後純益 9991 萬元,每股純益 (EPS)2.85 元,捷迅表示,已於第二季末完成西雅圖併購案,有別以往電子客群,正式跨足生鮮貨品領域,將在第三季起挹注新營運動能,而第三季末至年底進入空運旺季,不論是提前出貨或旺季需求來臨,貨運量需求仍可望延續。
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海空運需求熱 中菲行7月營收創近2年來新高
貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (6) 日公布 7 月合併營收達 25.65 億元,月增 6.06%,年增 50.6%,創 2022 年 11 月以來新高,中菲行表示,海運運價持續強勁,再加上海轉空需求熱絡,7 月貨運量增長 30%。
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華航攜手鴻霖 簽永續航空燃油採購MOU
華航 (2610-TW) 今 (31) 日宣布,與鴻霖全球運輸簽署永續航空燃油 (Sustainable Aviation Fuel, SAF) 採購合作備忘錄,此為台灣航空業首次攜手企業客戶共同使用永續航空燃油,並首創國內業界全新的商業運作模式。
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遠雄港緊搭空運大商機 跨境物流專倉投入營運
遠雄港 (5607-TW) 今 (16) 日與東風集團旗下東風航空貨運承攬公司 (EAST WIND Express) 共同辦理跨境電商自動化物流專倉的開工營運典禮,將提供兩岸三地貨物運輸更完善的物流服務。遠雄港說明,物流專倉是一地上三層和地下一層的獨立快遞通關倉庫,建物量體約 3,965 坪,涵蓋通關倉儲區、物流操作區、辦公區域等作業空間,預計將於明日正式開倉營運,提供更優良的營運安全與通關效率,為台灣空運快遞市場締造新榮景。
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航空業暑期旺季來臨,出國熱潮與高科技貨運需求共振: 華航、長榮航
〈旅遊旺季遭遇飛機交付量供應短缺〉隨著新冠疫情趨緩,各地旅遊限制的解除,今年暑假出國熱潮再度掀起,各大航空公司迎來了久違的旺季,加上日幣貶值之下,日本成為了許多台灣旅客的首選目的地,機場入境通關服務人滿為患,熱門時段等待時間甚至長達兩小時以上,這種高需求背景下航空公司調整了票價策略,以應對旺季訂位服務費用的增加。
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長榮航6月營收寫新猷 貨運營收年增逾5成
長榮航 (2618-TW) 今 (10) 日公布 6 月合併營收達 194.19 億元,年增 10.11%,創單月新高紀錄,累計上半年合併營收 1072.89 億元,年增 15.32%,也創下同期新高。長榮航表示,6 月客運營收 128.96 億元,年增 1.54%,貨運營收達 44.88 億元,年增 50.93%。
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海運運價高漲挹注 6月長榮、台驊投控營收創波段高
由於 6 月海運運價持續高漲,長榮 (2603-TW)、貨攬業者台驊投控 (2636-TW) 今(8) 日公布 6 月合併營收均繳出好成績,分別創下 1 年半來、近 2 年的高點。長榮 6 月合併營收 422.83 億元,月增 31.48%,年增 91.06%,創 2022 年 11 月以來新高,累計上半年合併營收 1948.96 億元,年增 45.22%。
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中菲行6月營收衝上1年半來新高 看空運會更旺
貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (8) 日公布 6 月合併營收達 24.19 億元,月增 10.71%,年增 42.21%,不僅連 2 月上揚,更創 2022 年 12 月以來新高,中菲行表示,6 月是疫情後營業額最高的月份,貨量年增 3 成,並推升上半年合併營收達 119.91 億元,年增 14.86%,預料後續空運將出現更顯著成長。
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貨機「每一架都是財神爺」 航空業迎豐收一年
AI 時代來臨,空運需求暢旺,亞洲 - 北美價格每公斤衝上 15 美元 (逼近新台幣 500 元),航空界高層最新表態,市場搶艙位,「貨機進來,每一架都是財神爺」,同時,客運進入第三季傳統旺季,價不跌量增,今年勢必是航空業豐收的一年。航空界高層說,貨運市況暢旺,較疫情前都還要好,在 AI 載運需求持續湧現下,貨運長期趨勢是往上。
國際政經
Xeneta:全球航空貨運市場2024年將達到兩位數成長
Xeneta 最新數據分析顯示,繼 5 月需求年增 12% 後,全球航空貨運市場預計 2024 年貨運量將達到兩位數成長。這一充滿希望的前景,與去年年底做出的保守的低個位數成長預測形成鮮明對比,主因是過去 6 個月以來,出現區域貨運能力的異常需求。
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〈星宇股東會〉AI翻轉賠錢貨 張國煒:未來10年空運會持續好
星宇航空 (2646-TW) 今 (14) 日召開股東常會,董事長張國煒表示,今年是 AI 元年,相關運用商機相當龐大,在各種產品推陳出新下,預期未來 10 年空運不會不好,「會一直持續好」,也因此,日前簽下 A350F 貨機的購機合約,預計自 2027 年起陸續交機。
台股新聞
華航5月營收創同期高 Q3旅運旺季全線平均訂位已達8成
華航 (2610-TW) 今 (11) 日公布 5 月合併營收衝上 161.03 億元,月減 2.84%,年增 11.27%,創同期新高,華航表示,5 月處於客運的相對淡季,但仍維持第一季水準,目前第三季旺季全航線訂位率已達 80%,旅運需求相當強勁。
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跨境電商正夯 華航看空運下半年優於上半年
華航 (2610-TW) 今 (6) 日舉辦今年首場法說會,由資深副總經理陳奕傑主持,陳奕傑表示,今年正全力衝刺客貨運,看旺全年營運續揚可期,其中,全球電商維持成長趨勢,貨運需求下半年有望優於上半年。華航第一季客運收入比重已達近 70%,年增超過 30%,更超越疫前達 119%,各區表現均較去年同期有大幅成長,為積極滿足疫後強勁的旅運需求,目前整體客運運能恢復到疫前 80%,尤其北美、歐洲等長程航線已恢復疫前規模。
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中菲行完成二代接班 樂觀看Q3海空運市況
貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (6) 日股東會完成董事會改選,由二代接班,公司創辦人錢堯懐卸任董事長一職,經營重任傳承給新任董事長錢文莉和執行長施振昇擔綱;展望後市海空運,中菲行表示,海運旺季提前了整整一個月,海運運價持續飆升,同時,空運需求熱絡,預計第三季將出現更顯著的增長。