福斯





    2026-05-14
  • 外媒最新報導指出,中國小鵬汽車正與福斯及其他汽車製造商就收購歐洲一家工廠進行磋商。《金融時報》報導,福斯集團執行長 Oliver Blume 數日前說,該公司可能將在中國研發的車款引入歐洲市場,甚至與中國合作夥伴在歐洲共用產能。小鵬汽車東北歐地區負責人程曉光 (Elvis Cheng) 在《金融時報》主辦的「汽車未來」峰會上表示,小鵬正與福斯洽談,以探討「我們是否有可能在歐洲找到一個地點」。






  • 2026-05-04
  • 歐亞股

    豪華車品牌保時捷(Porsche)日前宣佈,已完成協議簽署,將持有的 Bugatti Rimac 全部 45% 股權以及 Rimac Group 全部 20.6% 股權,全數轉讓給由紐約創投基金 HOF Capital 主導的國際財團,預計於 2026 年底前完成交易,意味著福斯集團(Volkswagen Group)自 1998 年開啟、長達 28 年的豪華車帝國佈局正式畫下句點。






  • 2026-03-26
  • 歐亞股

    捷克汽車品牌斯柯達 (Skoda) 由於難以應對中國市場極速的電動化轉型,加上本土品牌的激烈競爭,正式宣布將於 2026 年年中撤出中國。這家隸屬於福斯集團 (Volkswagen)(中國名稱為大眾) 的品牌表示,此決定源於其全球戰略調整,未來將把經營重點轉向印度及東南亞等高增長市場。






  • 2026-03-25
  • A股港股

    幾十年來,全球汽車製造商始終以德國的工程技術、底特律的生產規模或日本車的可靠性作為衡量成功的標準。然而,隨著電動車 (EV) 浪潮興起,一個被稱為「中國速度」的新指標正成為全球車業的新基準,迫使從美國密西根到德國狼堡的高層紛紛調整策略以求生存。






  • 2026-03-17
  • 美股雷達

    德國汽車大廠福斯汽車 (Volkswagen AG)(VWAGY-US) 正加速在中國發展智慧電動車與駕駛輔助技術,但在關鍵車用晶片策略上,該公司表示並不依賴輝達 (NVIDIA)(NVDA-US)。福斯中國區技術長烏布里希(Thomas Ulbrich) 指出,在中國市場,公司可透過本地合作夥伴取得先進技術,因此「沒有理由一定要使用輝達」。






  • 2026-03-13
  • 歐亞股

    Volkswagen(福斯汽車)(大眾) 周五 (13 日) 宣布,其與中國電動車製造商小鵬汽車 (09868-HK)(XPEV-US) 合作開發的首款車型 ID. UNYX 08 (大眾與眾 08) 已正式進入量產階段。這款全尺寸純電 SUV 是福斯在中國市場發起有史以來最大規模新能源汽車攻勢的指標性產品,旨在於競爭激烈的環境中,奪回被比亞迪及吉利等本土對手占據的市場份額。






  • 2026-03-12
  • 歐亞股

    保時捷周三(11 日)公布的 2025 年度財報顯示,全年營收為 362.7 億歐元,下滑 9.5%;營業利潤為 4.13 億歐元,銳減 92.7%。2025 年全年保時捷全球汽車交付量為 27.9 萬輛,下降 10%,除北美市場交付量保持穩定外,其餘核心區域銷量均出現不同程度下滑。






  • 歐亞股

    德國汽車製造商福斯汽車 (Volkswagen) 當地時間 3 月 10 日公布 2025 財年財報,全年獲利大幅衰退,表現跌至自 2016 年柴油車排放醜聞危機爆發以來的最低水準。財報顯示,公司 2025 財年稅後淨利為 69 億歐元,較前一年的 124 億歐元大減約 44%;營業利潤亦幾乎腰斬至 89 億歐元;全年營收約 3,220 億歐元,年減 0.8%。






  • 2025-07-25
  • 歐亞股

    德國福斯汽車 (Volkswagen) 集團周五 (25 日) 下調了全年業績預期,並公布第二季利潤大幅下滑,因這家汽車巨頭正努力應對美國關稅帶來的衝擊。此外,公司重組成本,以及低利潤電動車款銷售增加等多重因素,也對經營帶來考驗。主要財務數據概覽• 營業利潤:第二季營業利潤為 38.3 億歐元,年率大幅下降 29%(去年同期 54 億歐元),低於分析師預期的 39.4 億歐元。






  • 2025-07-11
  • 國際政經

    美國總統川普周三 (9 日) 在社交平台 Truth Social 上宣布,任命美國交通部長 Sean Duffy 擔任美國國家航空暨太空總署 (NASA) 的臨時署長。此前川普於 2024 年 12 月宣布提名美國億萬富翁 Jared Isaacman 擔任 NASA 署長。






  • 2025-07-04
  • 歐亞股

    福斯汽車集團(Volkswagen Group)執行長布魯姆(Oliver Blume)同時擔任旗下豪華跑車品牌保時捷(Porsche)執行長的雙重職位,正引發日益加劇的爭議。隨著保時捷業績下滑及股價重挫,來自投資者、股東甚至保時捷 - 皮耶希(Porsche-Piëch)控股家族內部的質疑聲浪愈發強烈,要求其「二選一」的壓力與日俱增。






  • 歐亞股






  • 2025-07-02
  • 台股新聞

    由於關稅不確定因素衝擊,再加上過去二年強勁的購屋潮反而壓縮車市的購買力,上半年國內車市總掛牌數僅 19.8 萬台,年減幅達 14.4%,不過,進口車商仍積極迎戰,台灣福斯汽車今 (2) 日宣布推出全新行動服務平台「福斯暢行 Volkswagen MOVE」,藉此拓展多元業務,而 BMW 總代理汎德也在今日發表全新 BMW iX 豪華純電旗艦休旅,更首度標配 M Sport 運動化套件,等於加量不加價。






  • 2025-06-27
  • 美股雷達

    據《MarketWatch》報導,美國電動車固態電池製造商 QuantumScape(QS-US) 股價周四 (26 日) 持續飆升,暴漲逾 34%,原因是公司宣布一項針對關鍵電池零件的新製程技術。但分析師警告,儘管這項新技術是重要里程碑,該公司仍面臨諸多風險,投資人應審慎以對,尤其是公司至今尚未實現任何營收。






  • 2025-06-03
  • 美股雷達

    最新數據顯示,去年全球營收排名全球前 9 名的車廠,都是汽車界的負債大戶,其中去年底總負債規模在 2 兆元 (人民幣,下同) 以上的車廠有 2 個,1 兆元以上的有 5 個,低於 1 兆元的有 2 個。全球 9 大車商去年總營收達 13.4 兆元,卻背負 16.2 兆元債務,負債率平均達 121%。