特斯拉充電所需功率大 面臨充電難困境

晨報記者宋傑報導 目前，本市連同公交車在內，共有近2000輛電動車在運行。到2015年，上海計劃完成電動車運行總量1萬輛的目標，並在全市佈局6000個以上的充電樁。但由於特斯拉充電所需功率大，這些充電樁並不能滿足其充電需求。

中心城區每5平方公里設置1處公共充電設施點，郊區每10平方公里設置1處公共充電設施點，這些充電設施將可滿足一萬輛以上車輛充電。特斯拉電動車搭載85千瓦電池組，想要快速充電需要大功率的充電設施。上海計劃佈局的充電樁主要滿足一般電動汽車需要，最大功率為20千瓦。

20千瓦已經相當於10台空調同時開啟，需要有人值守保證安全。但20千瓦的快充充電樁充滿特斯拉預計要超過5個小時。業內人士表示，特斯拉的購買對象並不是普遍大，在國外也是自主建設超級充電站，所以，要求相關部門大範圍建設滿足特斯拉的大功率充電站，並不現實。所以如果其僅在上海自主佈局一兩個超級充電站，特斯拉車主依然會面臨充電困難的窘境。