特斯拉來了 離我們還有多遠？

特斯拉終於來了。昨日下午，這家風頭正勁的美國新能源車巨頭向新浪CEO曹國偉(太太)、一嗨租車董事長章瑞平等上海車主交付第一批Model S電動車；此前一天在北京，包括汽車之家總裁李想、力帆足球俱樂部董事長尹喜地等多位企業領袖也領到期盼已久的車鑰匙。對於成都的粉絲們來，特斯拉也近了。成都商報記者了解到，目前特斯拉依然在官網發出招聘啟示，為“成都直營店”招兵買馬，若無意外，特斯拉很可能在年內建成成都直營店。

>>火爆交車

首批車主多為企業領袖

本周二，北京，主持人一段簡短開場白后，特斯拉全球副總裁吳碧瑄走上台，“我們的世界正被電動車改變，未來希望看到更多電動車。”話音未落，尖叫聲四起。這一幕發生在22日的北京，是特斯拉Model S首批中國車主交車現場。

交車儀式上，8名中國企業領袖們從特斯拉CEO埃隆·馬斯克手中，接過屬於自己的Model S車鑰匙，包括合一資本董事長許亮、著名央視電視製作人張涵、雲游控股董事會主席兼CEO汪東風、時代集團總裁王小蘭、UC優視董事長兼CEO俞永福、汽車之家總裁李想、力帆足球俱樂部董事長尹喜地等。一時間，各路媒體將現場圍得水泄不通。

昨日下午，上海，特斯拉舉行第二場交車儀式，這次從馬斯克手中領到車鑰匙的7名車主同樣不是普通人，他們包括新浪CEO曹國偉、SMC中國基金執行合伙人邵慶曉、一嗨租車董事長章瑞平等。在交車儀式上，馬斯克肯定地表示，中國對特斯拉來將是一個非常重要的市場，同時特斯拉將加快其在中國的超級充電站網絡建設，為特斯拉車主們服務。

>>佈局加速

成都直營店或年內建成

特斯拉的“火”也許來自於它顛覆的設計、和國外相當的定價、也或許來自於它目前的“一車難求”。目前，特斯拉只在北京和香港建成了直營店，可供車主親自體驗，即便交付了定金，也需數月等候才能領到車鑰匙。

好消息是，成都消費者可能很快就能在成都直接購買特斯拉了。記者注意到，特斯拉官網早在今年初就在官網上公開招聘成都直營店的工作人員，在“工作地點”標注為“China-Chengdu-Service”的招聘信息下，包括銷售、交付經理、服務經理、車間領班等崗位都在招聘之列，由此可見特斯拉正在為成都直營店的開張招兵買馬。

記者還了解到，特斯拉全球副總裁吳碧瑄此前在接受媒體採訪時曾表示：“預計到2014年底之前，特斯拉將在中國(大陸)10個城市新開直營店，東西南北都會有。”在特斯拉官網上，除了成都之外，廣州、杭州、深圳也同樣在招聘工作人員。成都商報記者 任翔

全景玻璃車頂

唯一可以每天體驗敞篷車駕駛樂趣的轎車：車頂全部採用輕質安全玻璃，只需在觸摸屏上簡單一划，車頂即可打開

73.4萬

特斯拉在中國的最低售價

5.6秒

從0加速到100公里/小時

200

最高時速(公里/小時)

0

尾氣排放

中控台

17英寸觸摸屏佔據整個中控台，負責控制懸掛、空調、燈光、電量、導航、影音娛樂、電話等功能

尾部

特斯拉汽車沒有排氣管，不會排放有害氣體，圖為Model X

特斯拉闖中國·一群伙伴

聯通、漢能、中石化……

中國“合伙人”浮現

隨特斯拉正式“落地”，任何相關的配套業都開始備受關注。其中，能為特斯拉提供網絡服務的中國聯通就受到資本的爆炒。本周二中午，市場傳出消息，聯通將與特斯拉簽約，為后者提供車載網絡服務。

此外，漢能宣佈成為特斯拉充電樁建設的合作伙伴。據漢能一位負責人稱，“漢能主要負責特斯拉北京和上海嘉定的充電樁項目。”據介紹，這種超級充電樁20分鐘就可以充50%。

關於充電設施，此前中石化方面還曾證實，特斯拉將與其接觸洽談相關合作事宜，外界普遍猜測特斯拉看中了中石化強大的加油站銷售網絡。

綜合21世紀經濟報導、北京商報

特斯拉闖中國·一場旋風

80后小伙購內地首輛特斯拉

半年走秀賺了250萬元

本周二，8名車主拿到了屬於自己的Tesla Modle S的鑰匙。實際上，早在6個月前，浙江東陽一個叫張建良的小伙，就從香港購入中國內地第一輛特斯拉，引來多汽車發燒友圍觀。因為當時不能上牌，這輛特斯拉暫時只能當觀賞品。不過，這位出生1989年的小伙生財有道，他帶自己的愛車四處“走秀”，僅半年時間，就賺了超過250萬元。

本周二，在記者面前，張建良翻看手機中的一張張照片。這些都是他的那輛Tesla Modle S參加各種活動時拍下的照片。“你想想，內地第一輛，光這個名頭，就一下子把那些幾百上千萬的豪車比下去了，多吸引眼球啊。”張建良，因為買回來后，這輛特斯拉遲遲上不了牌照，就成了擺設。后來，有一家房公司看上了這輛車，想在樓盤開盤時烘烘人氣，把車借了過去。天生具有生意頭腦的張建良，立馬發現了商機。畢竟物以稀為貴，各種各樣的活動找上門來，都是來借特斯拉的。“月均跑10次左右。近一點的地方，收費兩三萬元；遠一點的地方，稍微貴點。最貴的一回，賺了15萬元，是一家房地公司。(錢江晚報)

特斯拉闖中國·兩大難題

充電、上牌疑問仍待解

今年最熱的車，當屬電動汽車“特斯拉”了。盡管特斯拉要在中國上路了，但是充電、上牌照等諸多門檻，還等去跨越。

難題一：充電

開建太陽能超級充電站

昨日的Model S上海交車儀式在浦東金橋的一處空地舉行，這也是特斯拉在滬首座超級充電站的所在地，擁有6座充電樁的電站將免費為特斯拉車主提供充電服務。

馬斯克透露，特斯拉將在中國建立以太陽能為電力來源超級充電站。馬斯克：“我認為對太陽能是有前景的。如果只有汽車是電動的，但其所用的電力還是靠煤炭，而不是來自可持續的能源話，這樣稱不上環保。”記者從特斯拉方面獲悉，其在上海已經建成了兩座超級充電站，分別落戶於浦東及嘉定區。每座充電站各有6個充電樁，其電力來源包括與電站一體化建設的光伏系統以及當地電網，還未實現能源“自給自足”。

馬斯克強調會獨立於國家電網。目的是為了追求“可持續的能源”。此前，一些城市建設了充電設施，但無法給特斯拉充電。在安充電樁上，社區對建設的態度增加了其發展的不確定性。“我在家安裝的充電樁，物業比較配合，經溝通后，改裝了相關設備，從32安電流增至80安，充滿電所需時間從12小時縮短至了4小時，但有的社區可能就不那麼配合。”特斯拉車主、汽車之家總裁李想。

馬斯克稱，“太陽能是我們追求可持續能源的最佳解決方案。”他表示，超級充電站並不是一個獨立的項目，特斯拉未來將與多家公司合作，共同建設充電網絡，類似的超級充電站也將陸續在其他地方推進。

難題二：上牌

將獲滬免費牌照？還在談

此次特斯拉在京滬兩地交付，但新能源車的優惠上牌政策，特斯拉沾不上邊。

本周有消息稱，特斯拉將獲得上海新能源汽車牌照，但基本確認不會給進口車補貼，補貼只針對自主新能源汽車。但上海市經委並未對該消息予以確認，有相關部委內部人士透露，免費牌照事宜雙方還在談判中。

此前，上海市經信委負責人曾透露，確實在與特斯拉接洽，並正在研究優惠扶持政策。上海此前從未對進口新能源車進行扶持，但特斯拉有望成為特例，包括免費上新能源車牌照、配套充電樁等。與現金補貼相比，牌照支持更加具有可操作性，政策風險較小。

上海市交警總隊車管所車駕管理科副科長李莉在接受媒體採訪時也表示，(優惠)政策都是針對國新能源汽車的，特斯拉這次來能不能符合這個免費上牌政策呢，這個還是要問上海其他的一個相關部門，比如發改委、交通委這些部門。

2012年12月29日，中國上海政府門戶網發布了《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》。私人用戶直接購買的新能源汽車，將由上海機動車額度審查部門免費發放專用牌照額度，專用牌照額度實行一車一牌制度，不予辦理退牌業務。 (綜合新聞晨報、21世紀經濟報導、每日經濟新聞)