韓版鐵達尼號 觸礁90分鐘沉沒 6死290失蹤 20年來最嚴重海難

韓國客輪擬觸礁沉默，造成6人死，290人失蹤。(圖：AFP)

韓國發生可能是該國近20年來最嚴重海難，一艘由仁川駛往濟州島的客輪昨(16)日早上駛到南部海域時，疑撞礁石後翻側，90分鐘後完全沉沒。事發時船上載有475人，當中339人是首爾一家中學的師生，當局出動包括海軍在內的大批船隻協助搜救，但截至昨晚只有179人獲救，6人死亡，290人失蹤，相信仍困船艙內。

香港《文匯報》綜合外電消息，肇事客輪「歲月」號前晚9時從仁川出發，原定今晨11時左右抵達濟州島，船上師生都是來自京畿道安山市檀園高中，準備到當地旅行。當地時間昨日早上約9時，「歲月」號駛到距全羅南道珍島郡屏風島以北20公里海面時，發出求救訊號，隨後開始向左嚴重傾斜。附近漁船及商船聞訊後趕往營救，救起部分生還者。

韓國政府公布訊息混亂，最初曾稱船上有477人，又稱有368人獲救，但之後改稱是計錯數。當局其後證實客輪事發時有船員30人，學生325人，教師14人，其他乘客106人，並載了約150輛車。死者包括1名女船員及1名男學生。中國駐韓國大使館表示，客輪上沒中國公民。

韓國海軍派出約200人的專業搜救隊伍，軍方、消防、警察及海警等合共派出18架直升機和87艘船，附近一艘美軍兩棲攻擊艦也加入搜索。包括海軍特戰戰團(SEAL)在內的韓軍特種部隊傍晚潛入船內，但由於缺乏氧氣筒等設備，加上海水混濁水流湍急，只能在淺水區搜索。海軍增派兩艘潛艇，搜索水深超過30米的水域，起碼要到今日凌晨才能抵達。

事發海域水溫只有約攝氏12度，若被困水中超過1至2小時可能引發低溫症，有救援人員承認被困者凶多吉少。韓海警估計，客輪高達數層，船內結構複雜，倉促間很難找到逃生通道，加上船身在短時間內迅速傾斜，而且有乘客指出事後船艙內停電，很多門無法開啟，可能都是導致多人被困的原因。

暫時未知道事故原因，當局指，事發海域當時天氣良好，但也有報道指當時海上有大霧，客輪前一晚也是因為大霧才遲了從仁川出發。多數生還者都表示出事前聽到一聲砰然巨響，故報道推測客輪可能撞礁石後擱淺。韓國政府資料也顯示，事發海面有很多礁石，而且水深較黃海平均淺20米。

韓國海警昨日下午傳召客輪輪機長等9名船員問話，據稱事發時航行時速不到15公里，而且平時的航道中並無暗礁。有海警官員指，當時客輪駛經的航道是供較小型高速船使用。韓國YTN電視台也指，客輪當天的船長為代理船長，未知他是否熟悉航行路線，報導更說，客輪由於從仁川港出發時間有所延誤，為準時抵達濟州島，可能在行駛過程中改變航線。 (接下頁)

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獲救乘客憶述，「歲月」號觸礁後船員沒即時疏散，可能是導致多人被困的原因。事發前在甲板拍照的一名女乘客說，當時船上廣播要求乘客留在原地，「留下來的都被困住了。」另一名獲救者也說，沒聽到廣播呼籲乘客逃生，由於海水很快便湧入船艙，加上船身嚴重傾斜，所以肯定很多人被困，他還聽到有人建議打破船窗逃生。

獲救學生林光敏(譯音)表示，事發時聽到一聲巨響，船身開始搖晃傾斜，他和同學撞在一起，有人流血，然後聽到指示穿上救生衣並跳船。他跳下海後游向救生艇，「水很凍，但我想活下去。」

獲救乘客事後被送到鄰近的珍島，很多人都赤腳，披上毛巾保暖。有人表示事發時行李和自動售賣機東歪西倒，有些撞到乘客，「人人都在尖叫，很多人不停流血。」另一名乘客稱，他和其他人嘗試留到最後一刻，幫助在甲板上的乘客，但海水湧入太快，有些人來不及逃走。

電視畫面顯示，不斷有穿救生衣的乘客從船上欄杆爬到救生艇上，也有救援人員從直升機爬繩空降到翻側的船身，拉出被困乘客，過程驚險。

「歲月」號渡輪上載有300多名京畿道安山市的檀園高中二年級學生和老師，消息傳出後，大批焦急的家長聚集在學校等待消息，有父母對學校職員大聲吼叫及痛哭，也有人不斷打電話，希望聯絡孩子。事發後救援消息混亂，校方最初通報所有學生平安獲救，其後又撤回，令家長失望。

Maritime Bulletin網站報導指出，據現場照片所見，肇事客輪上很多救生筏直至船身完全沉沒都未有放下，海上也未見救生艇，有海事專家質疑，船長當時根本沒有發布緊急警報(General alarm)，要求乘客緊急棄船。

俄羅斯海事專家米哈伊爾估計，事發前客輪載貨甲板可能由於不明原因入水，對「歲月」號這類滾裝客船是致命傷。船長最初可能以為客輪可以堅持到最後一刻，勉強駛到港口或淺水區停下，他也可能擔心引起全船恐慌，所以遲遲未有發布緊急警報。另一可能性是船長根本不知道客輪正面對危險。

米哈伊爾說，當前最主要問題是船長為何沒發出緊急警報，以及他有否嘗試理解當時情況，抑或是毫無計劃地行動。米哈伊爾又認為，假如客輪載貨甲板進水，船長絕對有責任通知海事部門。

肇事客輪「歲月」號1994年在日本長崎建造，2012年10月在韓國通航，主要來往仁川至濟州島，每逢周二和周四開航。船身總長145米，寬22米，排水量6,586噸，可容納921名乘客，是目前韓國同類客輪中最大的一艘，配備餐廳、商店和遊戲室等休閒設施。

當地傳媒指，「歲月」號屬於滾裝客船(ro-ro，指設有貨艙或車艙的客船)，貨艙內不設橫艙壁，艙內支柱很少，導致重心高，穩定性、結構強度和抗沉性都較差，可能是翻側後迅速沉沒的原因。雖然由韓國本土前往濟州島搭飛機較快，但很多人會選擇從仁川坐船，較為便宜。