Copilot成長落後同業 微軟重整AI高層布局 蘇萊曼主攻「超級智慧」模型

微軟 (MSFT-US) 週二 (17 日) 宣布調整 Copilot 人工智慧團隊架構，將原本分散的商用與消費者 Copilot 工程團隊整合，以加速產品發展並改善使用者體驗，同時讓 AI 高層穆斯塔法・蘇萊曼 (Mustafa Suleyman) 能專注於開發新一代 AI 模型。這項重組也凸顯在生成式 AI 競賽升溫之際，科技公司正面臨投資回報壓力。

微軟執行長納德拉 (Satya Nadella) 在發給員工的備忘錄中表示，公司將整合 Copilot 的商業與消費者工程團隊，由現任微軟人工智慧部門主管、曾任職於 Snap (SNAP-US) 的雅各布・安德魯 (Jacob Andreou) 出任執行副總裁，全面負責消費者與企業 Copilot 產品體驗，並直接向納德拉報告。

同時，羅斯蘭斯基 (Ryan Roslansky)、克拉克 (Perry Clarke) 與拉曼納 (Charles Lamanna) 等高階主管也將直接向納德拉匯報，分別負責 Microsoft 365 應用程式與 Copilot 平台相關業務。這項調整意味著 Copilot 的產品與平台開發將進一步集中管理。

微軟表示，此次組織調整將讓蘇萊曼騰出更多時間投入 AI 模型研發。蘇萊曼是 DeepMind 共同創辦人之一，該 AI 研究機構於 2014 年被 Google (GOOGL-US) 收購。他在 2024 年隨 Inflection AI 交易加入微軟後，曾參與消費者 Copilot 等多項計畫。

蘇萊曼在備忘錄中指出，公司下一階段計畫是重組組織，使他能把全部精力投入「超級智慧」(Superintelligence) 相關研發，目標是在未來 5 年為微軟打造世界級 AI 模型。他表示，這些模型將形成專為企業需求優化的模型系列，並應用於公司各項產品之中。

微軟早在去年 11 月宣布成立「超級智慧」研究團隊，由蘇萊曼領軍。他也表示，前沿模型開發一直是自己最主要的關注與熱情所在。不過即使角色調整，他仍會持續參與微軟 AI 業務的日常運作，其中包括 Bing 搜尋引擎等產品。

目前 AI 助手市場競爭激烈。根據應用程式分析公司 Sensor Tower 數據，微軟 Copilot 應用程式今年 2 月的每日活躍用戶約為 600 萬，遠低於 OpenAI 的 ChatGPT 約 4.4 億，以及 Google (GOOGL-US) Gemini 約 8200 萬。Sensor Tower 也指出，截至 3 月，Anthropic 推出的 Claude 日活躍用戶已達 900 萬，而 Copilot 仍維持約 600 萬水準。

在企業市場方面，目前僅約 3% 訂閱 Office 生產力軟體的商業用戶能使用 Microsoft 365 Copilot 附加服務。微軟目前同時整合 Anthropic 與 OpenAI 的生成式 AI 模型技術，並持續推動 Copilot 在企業與消費者市場的普及。另一方面，Google 也正積極將 Gemini 推向企業與一般消費者。

搜尋市場方面，根據網站分析公司 StatCounter 的估計，今年 2 月 Google 搜尋引擎市佔率約 90%，而微軟 Bing 約為 5%，顯示微軟在搜尋領域仍面臨巨大競爭壓力。

納德拉表示，公司正加倍投入超級智慧發展任務，並投入更多人才與運算資源，以打造能真正影響產品的 AI 模型，包括提升模型評估能力、降低商品銷售成本 (COGS)，同時滿足企業需求並推進研究突破。

這次組織重整也發生在市場對 AI 投資回報疑慮升溫之際。部分投資人擔心 AI 模型可能顛覆既有軟體產業格局。今年以來，追蹤軟體類股的 iShares Expanded Tech-Software Sector ETF (IGV-US) 已下跌約 19%，而微軟股價同期也下跌約 17%。

蘇萊曼表示，微軟正研發多種類型的 AI 模型，包括用於生成程式碼、影像與音訊的模型，以及能進行推理並提供更深入回答的模型，雖然這類模型通常需要更長的運算時間。

同時，微軟仍將持續使用 OpenAI 的技術。公司去年 10 月表示，已取得 OpenAI 模型與產品的智慧財產權使用權，合作期限延續至 2032 年。

蘇萊曼在受訪時表示，自己對此次職務調整感到興奮，因為未來 AI 價值將主要集中在模型層。他指出，未來 3 至 5 年的目標是為微軟打造高度優化、能有效降低 COGS 並符合企業需求的模型系列，「因為模型本身就是產品，這將是未來所有智慧財產發展的方向」。