低軌衛星商轉 陸空雙吃

在發射成本驟降、低軌衛星商轉與太空 AI 運算三大動能推升下，全球太空經濟產業規模快速放大，供應鏈價值重組，台廠迎來升級系統夥伴的轉型期。

【文／何美如】

過去由國家主導科研活動的「太空經濟」，正轉向發展為由商業驅動、產值巨大的全球性產業，在三大驅動力推升下進入高速成長期。根據世界經濟論壇（WEF）與麥肯錫（McKinsey & Company）合作發布的報告，全球太空經濟規模預計將從 2023 年的約 6300 億美元，成長至 2035 年的 1.8 兆美元，年複合成長率高達 9％，超過全球經濟成長速度。

發射成本驟降引爆太空商用

一　火箭發射成本顯著下降開啟太空平民化時代

隨著 SpaceX 可重複使用火箭技術成熟，火箭發射成本大幅降低 90％以上，原本高不可攀的衛星部署轉化為可規模化的基礎建設。成本的驟降吸引了 Amazon Leo（Project Kuiper）、OneWeb 等巨頭加入，推動全球星系布建進入「瘋狂期」。未來五年，預計全球將有超過七萬顆新衛星發射，奠定了天空經濟的物理基礎。

二　低軌衛星（LEO）大規模進入商轉

2026 年是低軌衛星從「基礎建設期」轉向「服務收費期」的關鍵年。最強的商用動能來自手機直連衛星（Direct to Cell），Starlink 與 T-Mobile、日本 au 等電信商合作，讓一般 5G 手機在無訊號區也能通訊，將衛星服務從「軍事∕海事」的小眾市場推向 10 億級用戶的消費市場。

SpaceX（Starlink）處於服務擴張期，隨著 2025 年計畫將衛星總數增至 2.8 萬顆，以及未來 V3 版本單次發射量提升至 6000 顆，SpaceX 將迎來更強大的營運商轉行情。Amazon Leo（Project Kuiper）已於 2025 年底啟動初步的商業服務，其面臨發射許可到期壓力，必須在 2026 年前發射至少 1500 顆衛星。

OneWeb（Eutelsat）已於 2024 年完成部署並進入商轉階段。Telesat（Lightspeed）商轉進度較晚，預計 2027 年起發射服務。而中國營運商包括國網衛星（GW）等目前處於測試階段，未來五年也將進入大規模發射潮。

商轉規模化帶動產值翻倍

第一批 Starlink 衛星已達五年壽命限期，2026 年起將迎來首波大規模汰換潮，對供應鏈而言，不僅是新布建的需求，更是長線循環訂單的開始。

此外，傳統中高軌衛星商（如 SES、Intelsat）開始整合 LEO 與高軌衛星 (GEO) 優勢，針對機上 WiFi、海事與國防市場提供不間斷的高頻寬服務。3GPP 組織更將非地面網路（NTN）納入標準，2026 年將進入 6G 早期研究高峰，衛星與無人機、HAPS（高空通訊平台）的整合將實現全空間覆蓋（空、海、陸無縫連網），低軌衛星的商轉規模化，是讓 6G 能夠在 2030 年前商用的最關鍵基礎建設。

三　太空 AI 運算進化為軌道數據中心

傳統衛星僅扮演訊號轉發角色，但當衛星數量多到足以覆蓋全球，如何處理龐大的數據量成為新課題。馬斯克近期拋出「太空 AI 運算」藍圖，結合低軌衛星與邊緣運算，將衛星轉化為太空中的資料中心，縮短 AI 數據回傳延遲。

新一代衛星進化為軌道數據中心，搭載 GPU（如 Nvidia Jetson）進行在軌 AI 運算，僅傳輸火災警報或船隻座標等「有意義資訊」，傳輸量可減少 90％以上。透過「星際雷射鏈路（ISL）」，多顆衛星能相互串聯，組成一個動態的分散式數據中心，當單顆衛星運算力不足時，可透過雷射將任務分配給相鄰衛星處理。

Google 的「陽光捕手計畫」正實驗將數據中心部署於近地軌道，利用衛星背光側接近「絕對零度」的天然低溫進行散熱。

台灣供應鏈全面升級

面對這場全球性的太空競賽，台灣供應鏈正經歷一場華麗轉身。台灣過去在全球衛星供應鏈中多扮演單一零件供應商的角色，但隨著技術迭代與地緣政治帶來的「去中化」紅利，美系客戶加速將訂單從中國轉向台灣，台廠角色發生根本性的改變，已進化為提供「系統級模組」，如相位陣列天線模組、高頻收發模組（Transceiver）及衛星間的雷射通訊子系統。（全文未完）

來源：《財訊快報 理財年鑑》202601 期
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