台股震盪外資賣超，鄭麗文當選或改變兩岸經濟合作格局，汽車市場面臨降價困境

國民黨主席選舉結果出爐，鄭麗文當選後獲得習近平的賀電，強調兩岸應堅持「九二共識」，促進交流合作，顯示出兩岸關係的潛在變化[1]。同時，華邦電 (2344-TW) 預計明年營收挑戰千億元，受益於DDR4結構性缺貨，並計劃擴產以應對市場需求，顯示出半導體產業的強勁復甦[2]。這些動態不僅反映了政治與經濟的交織影響，也暗示著未來兩岸在經濟合作上的可能性，尤其是在科技領域的深度合作。

台股表現震盪，儘管創下27732.78點的新高，卻因外資大幅賣超968億元，顯示市場情緒不穩定。特別是台積電 (2330-TW) 法說會後反應冷淡，外資對其賣超近570億元，反而增持鴻海 (2317-TW) 等落後補漲股，顯示對特定產業的信心。市場專家指出，儘管2026年本益比上升至18倍，但在穩健的籌碼結構下仍屬合理，隨著AI成長及第四季旺季的來臨，台股未來表現值得期待。然而，投資者需謹慎應對美中貿易摩擦帶來的短期波動風險[3][4]。

定期定額投資榜單出現顯著變化，主動式ETF統一主動台股增長 (00981A-TW) 首度進入前20名，顯示出其超過40%的漲幅及24%的季績效，反映出經理人及投研團隊的優異操盤能力[5]。隨著日本政局變革及高市早苗的經濟政策推動，日元貶值卻未能阻擋日股的上漲，東證指數創下歷史新高，外資因而加碼日本市場，進一步強化了台日跨境ETF 009812的穩健表現[6]。這些趨勢顯示，無論是台灣或日本市場，投資者對於主動管理的ETF及其潛在回報的信心正在增強，未來可能成為資金流入的熱點。

隨著美台關稅談判因川習會和APEC會議影響，「暫時性」關稅在10月底前難以達成，進口車降價的可能性受到限制[7]。儘管汽車貨物稅已減徵，消費者對進口車的降價仍持觀望態度，導致國內車市買氣不佳，至9月底台灣車市銷量減少13.9%[7]。汽車商業同業公會理事長劉錦村指出，除了美製車外，2025年度的進口稅率將維持17.5%，未來降價空間有限，車商面臨庫存壓力，預計將採取促銷策略以吸引消費者，顯示市場競爭將愈加激烈。