《大而美法案》通過引發經濟不確定性，電動車市場急劇變化

在美日貿易談判中，日本首相石破茂強調進展穩步推進，儘管美國財長貝森特指出日本面臨國內選舉的制約，可能影響協議達成[1]。同時，美國共和黨通過《大而美法案》，預計將在未來十年新增超過3兆美元國債，並永久化減稅政策，專家警告此舉將加劇財政狀況，增加未來利息成本[2]。這些動態顯示出美國與日本在貿易及財政策略上的複雜互動，進一步加深了經濟的不確定性，影響全球市場的穩定性。

億萬富翁達里歐對美國國會通過的「大而美法案」發出警告，認為該法案將導致每年 2 兆美元的赤字，並使家庭債務大幅上升，可能引發經濟「心臟病發」[3]。此外，北約在海牙峰會上決定將每年 GDP 的 5% 用於國防，顯示全球軍事投入進入擴張週期，尤其是中國的國防預算穩定增長，並計劃新增大量先進戰機[4]。這些動向不僅反映出全球地緣政治緊張加劇，也可能對資本市場造成深遠影響，特別是在軍工和相關科技領域，投資者需密切關注未來的市場變化。

隨著美國國會通過的《大而美法案》將於9月30日終止電動車稅額抵免政策，這一變化將對特斯拉 (TSLA-US) 等電動車製造商造成重大影響，摩根大通預測其年損失可達12億美元，影響2024年利潤的17%[5]。該法案的通過使傳統汽車製造商受益，並將化石能源和半導體產業納入優待，前者恢復低特許權使用費率，後者稅收抵免比例提升至35%[6]。同時，電動車市場的補助取消可能導致短期銷量激增後隨之急劇下降，顯示出市場的脆弱性。另一方面，美國政府對中國的貿易政策有所放鬆，允許奇異航太恢復供應噴射引擎，顯示美中經濟交流可能再度加強[7]。此外，美國對伊朗的制裁仍在持續，限制其石油貿易，進一步加大對德黑蘭的經濟施壓[8]。這些政策變化不僅影響了電動車市場的競爭格局，也反映出美國在全球能源和貿易政策上的調整。