美國政策變動影響電動車與貿易，全球經濟走向面臨挑戰

美國國會通過的《大而美法案》將於9月30日終止電動車稅額抵免政策，這一變化對特斯拉 (TSLA-US) 等電動車製造商造成重大影響，摩根大通指出其年損失將達12億美元，影響2024年利潤的17%[1]。該法案同時使化石能源和半導體產業受益，前者恢復低特許權使用費率，後者新建廠的稅收抵免比例提升至35%[2]。分析師指出，雖然短期內電動車銷量可能因清倉促銷而激增，但長期競爭力將因政策逆轉而受到削弱，尤其在AI與科技業面臨監管壓力的背景下，整體市場格局將出現顯著變化，因此未來的投資策略需重新評估。

在貿易方面，美國政府最近向奇異航太（GE Aerospace）發出通知，允許其重啟對中國商飛供應噴射引擎，顯示美中貿易緊張局勢有所緩和，並可能促進雙邊經濟交流的回暖[3]。同時，美方也取消了對晶片設計軟體及乙烷生產商的出口限制，進一步顯示貿易談判的進展[3]。然而，與此形成鮮明對比的是，美國對伊朗的制裁力度持續加大，最新一輪制裁針對幫助伊朗出口原油的企業，特別是那些將伊朗石油虛假申報為伊拉克石油的公司，顯示出美國在中東地區的「極限施壓」策略仍在進行中[4]。這一系列動作反映出美國在全球貿易政策上的複雜性，既希望透過放寬對中國的限制來促進經濟合作，又不斷加強對伊朗的經濟制裁，以維護其地緣政治利益。

在中歐關係中，中國外交部長王毅強調稀土不會成為雙方的問題，並表示出口管制是各國主權的行使，這一立場有助於穩定市場信心[5]。同時，麻省理工大學的David Autor警告AI自動化可能導致技能貶值，未來工作雖多但薪資微薄，這將影響勞動市場結構，企業需重視適應性和創造力以應對挑戰[6]。此外，隨著關稅大限逼近，歐洲商界與政界的意見分歧加劇，企業急於赴美遊說，專家認為妥協可能是最現實的選擇[7]。在俄烏衝突方面，川普與普丁的通話未能促成和談，雙方對於和平的看法仍存在重大分歧，顯示出國際局勢的複雜性和不確定性[8]。這些因素共同影響著全球經濟的走向，市場需密切關注各方動態。