據《金融時報》周五(6日)報導，川普本周將鋼鐵與鋁製品的進口關稅從25%調升至50%。波士頓顧問公司(BCG)估計，關稅調升將使年度進口成本從514億美元增加至1040億美元，新增526億美元成本。這項關稅調升將衝擊美國各行各業，從棒球棒、汽車到飛機零件等使用鋼鋁的產品，進口成本都將大幅上揚。由於美國關稅網絡複雜，加上川普政策變動頻繁，分析師認為很難準確預測此舉對全球金屬貿易的影響，以及美國產品價格的漲幅。BCG董事總經理NicoleVoigt說：「到目前為止，我們還沒有真正看到25%價格上漲帶來的貿易流變化。問題是，我們會在50%價格上漲時看到變化嗎？這取決於金屬價格走勢如何。」在本周稍早的瑞銀會議中，福特(F-US)汽車財務長SherryHouse表示，該公司預測2025年關稅總影響中，有一半來自包含鋼鋁的零件。House說這些數字可能因美中關稅談判而波動。根據美國國會研究服務處資料，加拿大和歐盟去年是美國鋼鋁產品的最大出口國，而中國是鋼材最大出口國，墨西哥則是鋁材最大出口國。安聯研究(AllianzResearch)估計，新的美國關稅可能導致加拿大金屬業今年剩餘時間的出口損失高達20億美元，墨西哥損失10億美元，南韓則損失6億美元。歐洲鋼鐵生產商警告，50%關稅意味著歐盟對美國380萬噸出口中的大部分現在實際上面臨「進口禁令」。他們擔心原本運往美國市場的其他國家鋼材，現在將轉向歐洲，造成當地價格下跌，就像2018年美國首次實施關稅時發生的情況一樣。歐盟執委會本周報告，自今年年初以來，一系列鋼鐵產品的進口量大幅增加，價格急劇下跌。美國國際貿易委員會2023年發現，川普第一任期實施的關稅平均使鋼鋁產品進口減少24%和31%。雖然這推升美國鋼鋁平均價格分別上漲2.4%和1.6%，但美國本土金屬生產僅小幅增加，暗示關稅政策未能有效促進國內產業發展。面對進口下降，美國鋼鐵業者正加速增產來填補市場缺口，但專家指出新產能上線需要時間。美國鋼鐵製造商協會(SMA)主席PhilipBell則強調，自2018年關稅政策實施以來，業界已投資逾200億美元興建新設施。標普全球評級(S&PGlobalRatings)估計，若企業無法調漲售價以反映鋼鋁成本上升，工業製品製造商2025年獲利可能減少5-10%。該機構金屬、資本財和包裝業務主管DonMarleau表示，雖然這意味著企業需要調漲價格2%以維持獲利穩定，但預期製造商將分擔部分成本上升負擔以支撐銷售。
