馬斯克推動特斯拉市場擴展，華為加碼研發應對挑戰

馬斯克在沙烏地阿拉伯的投資論壇上宣布，Starlink獲得沙國政府批准提供連網服務，顯示其企業在與川普的關係中獲益，並可能促進特斯拉 (TSLA-US) 無人駕駛計程車進軍沙國市場[1]。同時，華為在2022年第四季首次出現季度虧損，淨虧損約3億元人民幣，儘管營收成長9.5%至2760億元，但美國的出口管制使其半導體成本上升，迫使華為在研發上投入1797億元，佔總營收的五分之一，以建立技術護城河[2]。這兩個案例反映出全球科技企業在面對地緣政治挑戰時的應變策略，馬斯克透過政治關係擴展市場，而華為則加大研發投入以突破技術封鎖，顯示出不同的應對模式和市場動態。

特斯拉 (TSLA-US) 即將在德州奧斯汀推出無人自駕計程車服務「Project Alicorn」，這一創新舉措不僅將改變傳統叫車模式，還可能顯著降低營運成本，並促進其業務擴展至其他城市。該服務將整合於特斯拉 App 中，讓用戶能夠輕鬆召喚具備全自動駕駛（FSD）功能的電動車，預示著共享經濟的進一步深化。此外，思科 (CSCO-US) 與沙烏地阿拉伯的AI合作計畫「Humain」也顯示出全球科技巨頭在中東市場的布局意圖，這不僅強化了AI基礎建設的發展，也為未來的技術合作奠定了基礎。隨著這些創新計畫的推進，市場對於自駕技術及AI應用的潛力充滿期待，顯示出科技產業在全球經濟中的重要性日益提升。