《鍾之日記》連升斷纜期結日,加稅落實車股跌

　　《鍾之日記》10月30日,香港天氣:晴。香江魚缸:跌。祖國股市:跌。

　　港股期指結算日低開逾百點,午間休市前跌幅擴大至逾300點、失守十天線,受A股疲軟拖累,恒指午後進一步跌超過400點,藍籌僅七股錄升,其餘全面下滑。恒指最終收報20380,跌320點或1.55%,創近兩周收市低,止步三連升。今日主板成交超1666億元。

*A股表現疲軟,創業板15周年日跌逾1%*

　　今日是深圳創業板開市15周年,發展至今,創業板上市公司數量由當年28間飆升47.5倍至1358間,總市值超過12萬億元人民幣。不過,A股全日疲軟,創業板指在

15周年日亦收跌1.18%,滬綜指跌0.61%,收報3266.24點,深成指則跌0.12%。滬深兩市成交額18466億元人民幣,較上個交易日縮量2155億元人民幣或10.5%。

　　保險股跌足一日,板塊全日挫2.6%;銀行、教育板塊跌幅靠前,分別挫1.3%及1.2%。歐盟對中國製電動車加徵關稅明日起正式實施,除非達成解決方案,否則措施將為期5年,新能源車概念表現冷靜。

　　美國發布的對華先進技術投資限制對A股相關板塊影響有限,市場依然押註國產AI發展向好。智譜AI、AI手機等延續強勢,兩者升幅均約3%。

*歐盟加稅確定,新能源車紛跌*

　　歐盟委員會決定自明日(31日)起對所有中國製電動車在現行10%基礎關稅外,加徵最高35.3%的額外關稅。除非達成解決方案,否則措施將為期5年。不過,歐盟委員會不但在

稅率上差別對待不同車企,同時為將來是否落實關稅留下伏筆,表示中歐將繼續努力探索符合世貿規定的「替代解決」方案,同時對與個別出口商,單獨進行價格承諾談判持開放態度。

　　中國商務部對裁決結果不認同、不接受,已就此在世貿組織爭端解決機制下提出訴訟。而下午舉行的中國外交部例行記者會上,發言人林劍就喊話,希望歐方以建設性態度與中方繼續推進磋商,展現誠意和靈活性,尋求解決方案,避免貿易摩擦擴大升級。

　　加徵關稅公文落地,不過未來實施就仍有變數,《路透》報道指,歐中雙方正在考慮有關最低價格承諾方案,並同意11月1日舉行新一輪談判。

　　直接受影響的車股走低,比亞迪(01211-HK)需要繳付17%額外關稅,今日收跌0.67%;吉利(00175-HK)繳付額外關稅18.8%,收挫近3%;被指不合作的上汽集團(600104-CN)加徵稅率為35.3%,收跌0.9%。其他新能源車紛跌,蔚來(09866-HK)挫6.5%,理想(02015-HK)跌2.5%、小鵬(09868-HK)跌4%。

售價81.49萬人民幣,是標準版起售價的3.8倍。高盛認為,小米SU7　Ultra定價大致與該行預期的80萬元人民幣接近,預期該車款2025年交付量約4000輛,佔公司電動車業務收入的5%。花旗指高定價令SU7　Ultra收入貢獻有限,但整體而言有利小米汽車品牌,甚至帶動SU7其他版本的銷情。小米今日微升0.6%。

*美限制對華投資,中芯領跌藍籌*

　　美國當地時間周一(28日)宣布歷經一年多審議的新規,確定針對美國個人和公司投資中國先進技術的限制,主要針對半導體、量子計算和人工智能(AI)領域,以防止美國資本和知識被用於幫助中國開發可能獲得軍事優勢的關鍵技術。新規明年1月2日開始生效。

　　中方多部門相繼作出回應,外交部率先發難,對美方發布規則表示強烈不滿、堅決反對,並稱將採取一切必要措施,堅定維護自身的合法權益。

　　今日商務部亦向美方提出嚴正交涉,指責美國泛化國家安全概念,出台對華歧視性投資限制措施,是典型的非市場做法。商務部指這將干擾中美兩國企業正常經貿合作,損害兩國企業利益

,敦促美方尊重市場經濟規律,停止將經貿問題政治化、武器化,為中美經貿合作創造良好環境。

　　芯片股連跌兩日,中芯(00981-HK)挫7.3%,為今日表現第二差的藍籌;華虹(01347-HK)跌4.6%,宏光半導體(06908-HK)跌2.4%,上海復旦(01385-HK)收挫2%,ASMPT(00522-HK)軟1.3%。

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