《午市前瞻》恒指欠動能兩萬點未築底,特斯拉績佳未必利中資車股

　　《經濟通通訊社22日專訊》經過上日回吐後,港股今早表現仍未明朗,藍籌升跌互見,晶片股炒風熄火,惟車股明確衝高,加上重磅股美團(03690-HK)反彈3.75%,恒生指數半日報20585,升107點或0.5%。交投氣氛持續回落,半日主板成交近902億元,不足1000億元水平。

　　恒生中國企業指數報7393,升53點或0.7%。恒生科技指數報4555,升63點或1.4%。

*李偉傑:恒指較大區間為19700至21000*

　　港股上周五(18日)急升過後,本周起開始回吐整固,今早維持於20500附近窄幅上落。華盛證券經紀部董事李偉傑向《經濟通通訊社》表示,市場正消化政策消息,暫時未再有新

動力下,A股港股同樣未有足夠上升動力。他預期間港股後續會再以區間上落為主,下方20000並不是「非守不可」,支持位最低可能會見19700;而上方於20800會開始受阻,最高料見21000。他認為,市況整固期間投資者傾向尋找有炒作主題個股或板塊,例如今日有較大炒作意欲的汽車板塊。

*混能車當炒可選理想汽車*

　　行業龍頭特斯拉將於明日公布第三季業績,此前巴克萊分析指出,目前特斯拉重回基本面,需求前景和利潤轉趨穩定,預料第三季度業績可能會成為一個短期積極催化劑。李偉傑指市場普

遍對特斯拉業績有期望,港股因而跟炒電動車股,但電動車行業進入存量博弈時代,他認為特斯拉身為中資電動車企的最大競爭對手,假如其業績強勢,對於中資同業並非好事。但李偉傑不否認目前市場投放意欲強勁,尤其涉及混能車概念特別當炒,如吉利(00175-HK)及理想(02015-HK)今早表現強勢。

　　他認為投資者可以跟炒上述兩股,但吉利即將升抵前頂14.24元,現價入手在升幅較小,相反理想距離前頂較遠,值博空間較多。(hc)