《本港經濟》機管局:航空貨運首兩月增加20%,今年展望樂觀

　　《經濟通通訊社12日專訊》香港機場管理局商務執行總監陳正思表示,香港去年航空貨運量達430萬公噸,按年增3%,單在今年首2個月已按年升20%,情況相當不錯,並對今年空運整體前景感樂觀,目標2035年做到1000萬公噸貨運量的成績。

*UPS新樞紐中心預期2028年竣工*

　　她表示,香港機場多年來都是全球最繁忙的貨運機場,除了因為具備廣闊國際網絡、坐擁位於亞洲中心的地理優勢,24小時電子清關、起飛前3小時仍可接收貨物等服務,亦讓機場具備每年處理770萬公噸貨物的強大能力。

　　她提及,機場空運未來有2大發展方向,首先是高增長範疇,成為亞洲電子商貿樞紐,及特別空運貨物處理領導者,亦指機場轉口郵件中心料明年竣工,屆時將跟中國郵政和香港郵政合作

,把跨境電商貨物,經機場運送至全球;UPS新樞紐中心預期2028年竣工,年處理貨量高達近100萬公噸;DHL中亞區樞紐中心擴建則已完成並在去年運作,把每年處理貨量增50%至106萬公噸。

*加強香港機場作為大灣區國際貨運門戶地位*

　　她表示,加強香港機場作為大灣區國際貨運門戶的地位,指75%大灣區貨物經港機場轉運,故為把握機遇,正和東莞合作推動海空聯運模式,建設智慧空港物流園,「不是坐等貨物運來

,而是主動去到門前提供服務。」

　　大灣區目前有7座運輸機場,被問到會否擔心僧多粥少,陳正思強調定位不同,不存在競爭關係,並例舉稱珠海機場主要服務國內,香港機場則連接世界,兩者可互補,故現正洽談合作。

(bn)