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動力電池10月價格續跌 估一路跌至2024年

鉅亨網新聞中心 2023-11-03 15:32

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電動車示意圖。(圖:REUTERS/TPG)

研調機構 TrendForce 今 (3) 日表示,由於動力市場整體需求不足,電芯廠商回補庫存意願低,以消化現有庫存為主,沒有足夠需求支撐上游鋰原料價格,均價也持續下滑,10 月中國動力電芯均價續跌,但跌幅較前兩月趨緩,電動車電芯月跌約 2%,消費性電子鈷酸鋰電芯月跌 1.3%,儲能型電芯跌幅最高,月跌 3.3%。

TrendForce 指出,動力和儲能市場需求持續疲軟,電芯廠商減緩原料採購,且傳統旺季已過,預計年底前需求難有改善,也加大中下游企業庫存去化難度,推遲庫存調整時間,中上游企業應及時調整產能,以防庫存積壓帶來更劇烈的價格戰。

儲能電芯方面,10 月儲能市場訂單明顯量縮,主要受海外市場需求下滑影響,電芯廠商出口訂單不順暢,導致產業庫存攀升,競價激烈,磷酸鐵鋰儲能電芯 10 月均價跌至 0.5 元 / Wh,最低價格已跌至接近 0.4 元 / Wh。目前儲能電芯庫存居高不下,終端需求減量加大中下游企業去庫難度,預計 11 月儲能電芯價格仍續跌。

消費電芯方面,10 月消費電子市場需求稍有回暖,受惠新機上市終端買氣略有回溫,對終端消費有一定拉動,儘管鈷原料價格小漲,但仍不敵碳酸鋰和其他原料價格齊跌壓力,導致 10 月鈷酸鋰電芯價格續跌,但月跌幅則收斂至 1.3%,預計 11 月回穩。

2024 年中國新能源汽車市場仍具備較強的成長韌性,歐洲、北美市場電動汽車的銷量也將進一步成長,尤其是美國市場,目前汽車電動化 (指 BEV、PHEV) 率尚未突破 10%,在電動化趨勢下市場成長潛力較大。

由於歐洲動力電池產業本地化進展緩慢,同時由日韓電池廠商主導的美國市場短時間內還將依賴中國供應鏈,預計 2024 年中國鋰離子電池出口仍將有不錯的表現。但 2023 年中國鋰電池產業新增產能的持續釋放和爬坡,產能過剩將延續至 2024 年,預計 2024 年中國動力電池價格仍將緩慢下滑。






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