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儘管政策仍然支持 中國新能源車主吐槽充電費大漲

鉅亨網新聞中心 2023-08-21 16:10

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儘管政策仍然支持 中國新能源車主吐槽充電費大漲 (圖:shutterstock)

中國近期多地公共充電樁充電價格上漲引發熱議。 7 月以來,鄭州、上海、青島、重慶等地多個品牌的充電樁充電價格有所上漲,漲幅從一成到一倍不等。

一位上海新能源車主表示,同一地點、同一時間段,過去充電樁充電的價格為人民幣每度 1.15 元,而現在卻漲到了每度 2.15 元,漲幅高達 87%。除了上海,還有安徽部分品牌充電樁在六七月連續兩次漲價 0.2 元,青島部分品牌充電樁費用也上漲了一至兩成。


服務費上漲的背後,或許正是充電樁運營企業面臨困境。作為國內公共充電樁巨頭之一的特來電,2019 年至 2021 年扣非淨利潤分別為 - 1.65 億元、-2.69 億元和 - 1.35 億元,連續三年虧損;A 股上市公司奧特迅從 2020 年至 2022 年,公司歸母淨利潤分別為 0.06 億元、-0.33 億元、-0.40 億元。不僅由盈轉虧,且虧損擴大。

但面對充電樁行業廣闊的市場,即便持續虧損,充電樁運營企業仍在加大佈局力度,充電樁數量快速增加。

根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公佈的數據,今年 1 月至 6 月,中國充電基礎設施增量為 144.2 萬台,其中公共充電樁增量為 35.1 萬台,6 月增量為 6.5 萬台,同比增長 40.6%。

截至今年 6 月,中國充電基礎設施累計 665.2 萬台,其中公共樁 214.9 萬台。中國國內新能源車保有量 1620 萬輛,總樁車比為 1:2.44,公共樁車比 1:7.54。根據第三方機構預計,到 2030 年中國新能源汽車保有量將達到 6420 萬輛,根據 1:1 的樁車比目標,充電樁市場還有巨大空間。

在社群媒體上,一些人聲稱,新能源汽車用車成本正在加速趕超燃油車,也有人認為,充電樁充電漲價是企業覺得「割韭菜」的時候到了。

不過, 中國國家發改委副主任李春臨 7 月 31 日透露,今年上半年,新能源汽車產銷量、市場占有率、保有量均創歷史新高。 7 年後,新能源車保守估計達到 6420 萬輛。

中國網友指出, 「在保有量沒有上來之前,在設備沒有升級之前,新能源車的電價是不會跟油價同步的。」另外,與傳統燃油車相比,新能源汽車仍然具有壓倒性的優勢。

陸媒報導認為,今年 6 月,財政部、稅務總局、工業和信息化部發佈公告,明確新能源汽車車輛購置稅減免政策再延長 4 年,直至 2027 年 12 月 31 日止,購置新能源車的「紅利」還在不斷傳出。在政策的有力支持下,不少消費者會藉著政策「東風」,選購新能源汽車。


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