中國積極發展高速磁浮列車 有望打造一線交通強盛都市

中國工程院院士陳湘生日前透露，廣深港正規劃設計時速 650 公里的高速磁浮列車，屆時廣深港有望在 20 分鐘內通達，有望帶動中國大城市軌道交通產業崛起，並打造出一批交通強盛都市。

高速磁浮列車在民間被稱作「超級高鐵」，以目前的技術來看，最高時速可達高鐵的 2 倍以上，但若是常溫超導技術有所突破，速度有望達到高鐵的 3 倍以上，可說是交通的未來。

目前，中國已有三條磁浮鐵路，分別位在上海、長沙和北京。不過，上海只有 30 公里的示範線，最高時速為 430 公里，並且是引進的國外技術，而長沙和北京則都是低速磁浮列車，與所謂的超級高鐵都不是一個概念。

廣深港作為全國經濟密度最高的地區之一，相關的規劃已久。早在 2021 年，廣東在城鎮空間 2035 規劃中，就提出了預留 6 大超級廊道的計畫，包括京港澳高速磁浮、滬深廣高速磁浮列車 2 條線路。

不過，高速懸浮列車恐怕不會在短時間落地，目前尚處於技術儲備和試驗階段，距離真正大規模推廣仍有相當長的時間。此外，由於造價高昂，需要有大量客流應對，因此並不適合所有城市，將僅局限在超大城市。

隨著交通建設的完成，將帶動了人流、物流和資金流迅速流動，讓大城市與周邊地區迅速連成一體，帶來強大的交通效應與經濟效應。

高鐵設計時速最高為 350 公里，而高速磁浮列車可達 600 公里以上，屆時從廣州、深圳到京滬兩地，通行時間有望減少至 2-3 小時，四大一線城市將能徹底連成一體。

事實上，高速磁浮列車帶來的不只是更快、更強、更暢通的交通互聯，還能帶動新型基礎建設的躍進，以及軌道交通產業再度升級