減緩高鐵下陷 台78線土庫段減重九萬二千噸

為減緩高鐵雲林段下陷速度，斥資四點三億施作的雲林縣台七十八線土庫段減重工程已經順利完全，預計五月九日通車。交通部公路總局將原有土堤移除改建為高架橋，共移除九萬二千公噸土方。只是減重工程，是否能達到預期成效，還有待長期觀察。

（龐清廉報導）

高鐵雲林路段因地層下陷恐影響行車，針對台78線與高鐵交接處下陷情形，四年前立委張嘉郡邀請當時公共工程會現場會勘後，建議進行減重工程，移除台78線的土堤改為高架橋樑。

台78線土庫段減重工程總長度為267公尺，正好位於高鐵橋下的土庫交流道路段，施工單位總計移除了九萬二千公噸土方，新設三跨連續高架橋樑進行重建，在移土完成後已邀集台灣高鐵公司檢討監測成果，依檢測資料顯示，該區目前並無軌道不整情形。

公路總局指出，從103年3月18日至104年4月30日的監測資料顯示，高鐵土庫路段累積隆起量介於一點七到八點七毫米之間，換算角變量為1/25,000~1/5,350之間，變化皆小於警戒管理值（1/4,500）。

台78線土庫段減重工程已經完工，預定5月9日開放通車，立委張嘉郡希望交通部、台灣高鐵公司要持續監測，切不可讓高鐵沿線下陷繼續惡化，確保高鐵雲林站年底通車後，可以提供民眾一個快速、安全的交通工具。