《駐滬專電》國產大飛機C919完成首次商飛,今起運行滬蓉航線

　　《經濟通通訊社駐滬記者林雯婕29日上海專電》首架國產大飛機C919昨日成功實現商業首航。首航航班從上海虹橋機場飛往北京首都機場,歷時兩小時左右。這標誌著C919正式進入民航市場,成為繼波音、空中巴士後,承擔國內幹線航線飛行的新機型。空巴與波音均在微博發文,向中國東方航空(00670)(滬:600115)及中國商飛表示祝賀。外媒《華爾街日報》指出,C919商業首飛意味著波音和空巴幾十年來的「雙頭壟斷」在中國市場受挑戰,這一挑戰規模尚小,卻頗具象徵意義。

*今起往返滬蓉航線,919元機票迅速售罄*

　　首航航班為邀請制,未面向公眾售票,國家民航局長宋志勇、中國商飛董事長賀東風、東航總經理李養民、工信部長金壯龍及C919總設計師吳光輝等人都在機上。

　　自今日起,該架C919飛機將正式在上海虹橋-成都天府航線上運行,每日一個往返航班,機票價格919元人民幣起。今日的919元人民幣機票已在開售後迅速售罄。

　　按照民航相關規定,在正式商業首航之前,飛機要經歷至少100小時的空機驗證飛行。首架C919從去年12月26日開始執行驗證飛行任務,目前已驗證飛行超160小時,曾飛往

上海、海口、成都、北京、武漢、西安、揚州、南昌、青島、濟南、南京、太原、淮安13座城市,涉及16個航點、33條航線。不過,在今年2月,C919在驗證飛行中曾出現技術故障。原本預計於3月底商業首航的計劃也推遲到了5月。

　　東航作為C919的首個用戶,首批將引進5架C919。2022年12月9日,首架由中國商飛研製的國產大飛機C919交付東航,今年計劃接收剩餘4架C919飛機。