〈房產〉中捷綠線通車兩週年 市政府站區周邊成交房價仍居冠

台中捷運綠線週迎來通車兩週年里程碑，各站區周邊房價也歡聲雷動，房仲業者依實價資料，統計綠線通車兩週年的房價漲幅，結果顯示，今年首季的各站區房價，與正式通車前夕的 2021 年首季相比，全數漲逾 1 成，房價並以市政府站最高。

統計顯示，其中北屯總站今年季每坪成交 33.5 萬元，較 2021 年同期上漲 46.4%，舊社站也價揚超過 4 成，以 45.8% 的漲幅居次；松竹站則從 21.1 萬元漲到 28.3 元，揚升 34.1% 奪下漲幅季軍。

而今年第一季中捷綠線的各站房價，以市政府站均價 37.2 萬元最高，水安宮站、文心森林公園站，分別以 33.8 萬元、33.7 萬元名列二、三名。陳定中表示，房價最高的三站，都與台中房價領頭羊的七期重劃區為鄰，目前七期不但新案屢見 8 字頭以上高價，連屋齡 10-20 年的中古社區，都不乏 4、5 字頭的成交行情，也讓這三站在七期的強力撐腰下，成為綠線的房價領先群。

台灣房屋北屯特區富譽特許加盟店店東阮俊乾表示，漲幅最高的北屯總站、舊社站與松竹站，都緊鄰北屯區近年快速發展的總站特區、單元十二。兩、三年前因兩大新興重劃區的新案尚在興建中，區段的成屋交易，多集中在外圍的中古社區，使均價落在 2 字頭；但近期捷運站周邊新案已陸續完工，由於新案的購地與營造成本皆高，加上捷運通車後，重劃區發展逐漸到位，包括好市多賣場、大地商場、總站夜市都已營運，所以現今新成屋價碼紛紛站上 3、4 字頭，整體均價也因而較通車前夕明顯成長。

台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中指出，近年房市因剛需扎實、成本追高，整體價格持續走升，加上捷運利多發酵，使站區周邊房價漲勢明顯，不過相較於新興重劃區的站點動輒上漲 3、4 成，成熟市區的捷運站，周遭漲幅多半落在 15-25% 之間，漲勢相對平緩，一來是成熟市區的房價基期較高，易稀釋漲幅；二來則因鬧區開發飽和，新案釋出較少，使房價欠缺高價新案帶動，導致成長動能相對保守。

第一建經研究中心副理張菱育表示，台中捷運通車兩年，現今單月運量已突破百萬人次，隨著利用率穩定成長，台中買家「逐捷運而居」的情況也會愈來愈鮮明，其中「距離捷運站 500 公尺以內」的物件，受軌道利多加持的效益鮮明，銀行的放貸心態也會相對積極，即便是屋齡稍高的中古屋，也有機會獲得比一般物件更好的貸款額度，所以有意爭取高成數房貸的買家，可鎖定捷運沿線佈局。