電子抄底時間到了嗎？
鉅亨網新聞中心 2022-04-21 19:04
萬寶投顧王榮旭表示，大盤開高走低，電子、金融權值股跌多漲少，即使第一季外銷訂單創下同期新高，但是 4 月外銷訂單年增率恐怕就會下滑，除了俄烏戰事持續，中國堅守清零政策防疫風控導致供應鏈破碎，台商的大本營上海、崑山這一些皆是中國封控的城市，恐怕會影響接單。陸港股接連大跌反應封控政策，對於經濟的傷害不只供應鏈，包括消費也全都降下來，第二季電子淡季恐恐怕會更淡。
電子短線跌深雖有反彈，但是否已經反應完這些利空，恐怕還需要更多的驗證。外資最近雖然不再賣超台股，但連兩日也只小買各約 30 億，對於台股的反彈行情外資顯得保守，畢竟美國科技股財報陸續登場，未來若財報利空有不跌的狀況，才是反漲的訊號；如果利空反應還是很大，代表行情尚未落底，操作上應該要保守。
大盤目前成交量放不大，指數即使有反彈也沒有很大的空間，中小股會優於大型權值股，今天櫃買指數就漲了 0.6% 比大盤強，中小電子與生技大漲是櫃買強勢的主因。中小電子是否可以抄底了呢？我認為大部分電子依舊是跌深反彈，尤其手機、NB 級 PC 這些消費性電子，搶短手腳就必須要快，因為弱勢股利多款彈十日線如果站不上去，遇到利空馬上就會再破底。
3 月時我在專欄分析看好車電與網通今年晶片短缺的狀況會陸續緩解，業績走高相對安全。果真這波回檔到月季線就止跌，相對大盤強勢；而大盤反彈的時候更早回到前高，例如車電股貿聯 (3665-TW) 與台半 (5425-TW)、網通股的中磊 (5388-TW) 都領先走高。
萬寶投顧王榮旭指出，台股有一半的資金還在非電子股，例如航運、綠能及生技等族群，市場預期 5 月上海等中國封控城市將迎來大復工搶運潮，載裝農糧的中小型船舶慧洋 - KY(2637-TW)、新興 (2605-TW) 優於大船，而航空又優於海運，一來搶運拚速度，陸走空的效應會浮現、二來全球除了中國追求清零政策，大多採取與病毒共存，邊境解封趨勢沒有變。
美國航空業第一季財報持續虧損，但由於乘客回流票價漲價，未來將擺脫營運谷底，所以美國航空股包括達美航空、聯合航空等的走勢都非常強勁。國內航空雙雄在貨運訂單加持之下，提前在去年第三季單季就已經虧轉盈，今年下半年又可望迎來客運的復甦，業績會更好。
長榮航 (2618-TW) 已經領先創高 37.6 元，反觀華航 (2610-TW) 股價還在 30 元以下有點委屈。華航貨運占比較高，是升級版的貨櫃輪，因為不僅被載貨還可以載人，估計將會補漲。
另外，520 行情進入倒數最後一個月，此時恰好是電子淡季，資金轉進政策做多的太陽能、風電及生技產業，太陽能首推元晶 (6443-TW)。元晶去年辦理私募獲得國發基金入股是仙人指路，而今年缺電題材不斷，元晶擁有最大太陽能模組產能，受惠躉售電價調高程度大。
風電股世紀鋼 (9958-TW) 除了鋼構接單強勁之外，第二季到明年進入風電入帳高峰期，估計今年 EPS 9 元以上，股價漲多拉回可以尋找機會。
生技股最強的是 4 月以來我在專欄推薦的快篩國家隊寶齡 (1760-TW)，4 月初從 100 附近漲到昨天已接近 172 元，跌破市場眼鏡，而且也因為太會漲而遭處置分盤交易，適當的降溫反而是好事，畢竟短線漲多拉回把籌碼洗乾淨才能在漲，今天快速拉回量縮不到昨天成交量的 10 分之 1，想賣的籌碼並不多，在國內疫情未緩和之前，估計還有高點。
萬寶投顧王榮旭強調，短線資金仍在生技股中尋找機會，今天資金轉進醫藥股，包括原料藥的台耀 (4746-TW) 及中化生 (1762-TW)，過去有成功合成新冠藥物瑞德西韋原料藥的經驗，中化生今年三大主力產品的訂單強勁，估計今年 EPS 上看 6~6.5 元，本益比僅 11 倍，是醫藥股中本益比最低的股票。
另外，長聖 (6712-TW) 開發中的異體臍帶幹細胞治療重症新冠肺炎，去年向衛福部申請恩慈療法，最後 5 名重症病患都痊癒出院，如今本土疫情都升溫可望再度提供治療，最近的股價也開始由檔往上，後市值得留意。還有更多潛力股分析，歡迎立即免費加入王榮旭粉絲團，可獲更多資訊分享。
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