航空業續旺 長榮航估今年貨運高檔、客運復甦

長榮航總經理孫嘉明。(鉅亨網記者王莞甯攝)
長榮航總經理孫嘉明。(鉅亨網記者王莞甯攝)

長榮航 (2618-TW) 今 (31) 日召開法說會,總經理孫嘉明指出,貨運部分長約明日 (4 月 1 日) 生效,且今年普遍簽約單價較去年高,整體貨運市況還是很看好;客運方面,即便近來國內疫情升溫,但應該還是朝解封方向進行中,對客運復甦不太擔心。

長榮航提到,今年利多利空交織,由於航空燃油占總營運成本比重達 30%,一旦油價大幅上漲會侵蝕獲利空間,以目前平均每個月用油約 90 萬桶,只要油價上升 1 美元,每個月即會增加 90 萬美元燃油成本。

不過,貨運供需緊俏有助緩解油價成本攀升壓力,孫嘉明說明,客機復甦需要時間,而海運塞港未解,第一季貨運表現比去年前三季各季表現好,僅次去年第四季,單月收益更較去年平均高,也遠比內部計劃要高。

因此,孫嘉明預料,今年貨運將延續高需求和高運價市況,而長榮航在 8 架貨機運能全數到位後,更增添助力。

不僅如此,長榮航也會透過調漲燃油附加費去緩和部分成本壓力,一旦調漲,約可緩解約 20-30% 的油價上漲壓力。

客運方面,孫嘉明說明,過去是比較悲觀,但現在看法則偏為樂觀,即便近來國內有疫情升溫疑慮,但應該還是朝解封方向努力中,且長榮航不僅是看台灣市場也放眼全球客運需求,因此,4-5 月長榮航夏季班表陸續有增班計畫,料客運將逐步從谷底攀升。

孫嘉明透露,米蘭、慕尼黑和菲律賓克拉克等地均已完成開航準備,就等待適當時機開出,同時呼籲指揮中心儘快開放灣桃園機場中轉客。

但孫嘉明再度提醒,由於各項成本高漲,便宜的機票將不復見。

另外,長榮航提到,俄烏戰事目前對長榮航的西歐航班沒有負面影響;至於上海封城,的確有少數航班取消、有些客機轉貨機暫時取消,但全貨機正常運營中,長程線不受影響。


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