空運需求激增 航空公司忙於將客機改裝為貨機

空運需求激增 航空公司忙於將客機改裝為貨機(圖:AFP)
空運需求激增 航空公司忙於將客機改裝為貨機(圖:AFP)

為解決海運受阻的問題,全球更多的貨品正轉向空運,但是,這並不是個完美的解決方案,在可見的未來,這一趨勢可能進一步推升通膨。

根據國際航空運輸協會 (IATA) 數據,與 2019 年相比,2021 年航空貨運的運輸量增長了 6.9%。由於疫情造成數據扭曲,這次統計跳過了 2020 年數據。

貨運需求激增,而客運人數又因疫情下降,帶來了航空公司忙於「改機」。諮詢公司 AeroDynamic Advisory 指出,在過去的 30 年中,每年約 50-70 架客機被改成貨機,如今,這一需求飛漲,預計增加一倍以上,甚至到 2025 年,達到每年 180 架飛機改裝。

航空諮詢公司 Endau Analytics 創辦人 Shukor Yusof 指出,由於電子商務的發展,以及如今海運效率也不是很高,航空貨運預計繼續成長。

根據律師事務所 Reed Smith 數據,雖然全球貿易量僅 2-3% 經由空運,但以總值來看,卻占了全球貿易的 35%。相較之下,世界上約 90% 的貿易貨物通過海運運輸,運價比空運便宜 4 到 6 倍。

對航空公司來說,貨運現在業務營收的 30% 左右。根據 IATA 去年 5 月的一份報告,疫情前這一比例約為 10-15%。Yusof 解釋,這部分是因為國際旅客大幅下降,削減了客機的營運能力。

倫敦研究機構 Tellimer 消費者部門股票研究主管 Nirgunan Tiruchelvam 表示,隨著疫情後的經濟復甦,航空貨運量一直在上升,因為供應鏈的瓶頸持續存在。

Tiruchelvam 指出,近期油價上漲,航空運輸成本的增加將加劇通貨膨脹。由於各公司希望縮小疫情期間的損失,最終這些成本可能都會轉嫁給消費者。


延伸閱讀

相關貼文

prev icon
next icon