航運巨頭馬士基股價摔 斥資14億美元打造更環保船隊 

航運巨頭馬士基股價摔 斥資14億美元打造更環保船隊  (圖片:AFP)
航運巨頭馬士基股價摔 斥資14億美元打造更環保船隊  (圖片:AFP)

週二 (24 日) 全球貨櫃航運龍頭業者馬士基 (AMKBY-US) 斥資 14 億美元打造更環保的船隊,為其 2015 年以來首次訂購大型船舶。

馬士基週二與韓國現代重工簽署協議,訂購 8 艘以綠色甲醇爲燃料的大型新船,每艘要價 1.75 億美元、可裝載 1.6 萬個貨櫃,預計 2024 年投入遠洋航線運行,每年有望減少約 100  萬噸二氧化碳排放。

今年 2 月馬士基宣布將在 2023 年將推出全球第一艘碳中和船隻,為使用綠色甲醇 (使用再生能源與再生資源所製成的燃料) 的商業船,裝載 2,000 個標準貨櫃,未來的新船將全部安裝雙燃料引擎,通用碳中和燃料、標準極低硫燃油 (VLSFO),實現 2050 年淨零排放的目標。

馬士基執行長施索仁 (Søren Skou) 週二表示:「解決航運業面臨的氣候挑戰現在正是時候,訂購這些船舶證明,如今貨櫃航運領域存在碳中和解決方案。」

馬士基宣布將在 2023 年將推出全球第一艘碳中和船隻 (圖片:AFP)
馬士基宣布將在 2023 年將推出全球第一艘碳中和船隻 (圖片:AFP)

施索仁稱:「馬士基始終致力於滿足越來越多客戶對供應鏈脫碳的需求。此外,這也對燃料生產商釋放出堅定的訊號,即未來綠色燃料會湧現巨大市場需求。」

馬士基之所以快速走向綠色航運,主因是馬士基全球 200 家大客戶,如亞馬遜、迪士尼、微軟、惠普、H&M 等企業正在尋求減少其供應鏈中的碳排放。

不過,綠色航運價值不菲,馬士基的脫碳部主管 Morten Bo Christiansen 就曾表示,綠色甲醇燃料的價格至少是當今許多船舶使用的化石燃料、極低硫燃料油的 2 倍。

台北時間週三凌晨 1 時許,馬士基 (AMKBY-US) 股價下滑 2.24%,暫報每股 13.95 美元


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