車用晶片短缺燒到日本車廠 Honda傳將減產

車用晶片短缺燒到日本車廠 Honda傳將減產 (圖:AFP)
車用晶片短缺燒到日本車廠 Honda傳將減產 (圖:AFP)

新冠肺炎引發的全球晶片短缺一步步威脅汽車產業復甦,據日經亞洲 (Nikkei Asia) 報導,由於車用晶片供應持續短缺,本田汽車 (Honda) 將減少汽車產量。

根據報導,本田汽車本月將先減產 4000 輛車,主要影響三重縣鈴鹿廠 Fit 車款的生產。之後可能進一步減產。

消息人士透露,車用晶片短確的現象「2 月開始可能很嚴峻,光是 1-3 月,日本國內可能有數萬輛汽車生產受影響。」

針對日經報導,本田汽車表示,本月不會因短缺而停止工廠營運,但預料會限制每日生產的車輛數量。若本田本月減產 4000 輛,在 2019 年度全球 477 萬輛汽車約占不到 0.1%。

日本汽車產業開始擔心這種現象將開始在日本蔓延,零組件供應商表示:「我擔心未來除本田以外的車廠也會相繼減產。」

由於車用晶片製造需要三個多月,根據需求快速調整產量成了一項艱鉅的任務。

疫情爆發導致汽車需求在 2020 年上半年驟降,當時汽車製造商暫時刪減車用晶片訂單,晶圓代工廠也將產能移轉至手機與電腦市場。

隨後下半年車市逐漸復甦,中國尤其明顯,但晶圓代工廠已無產能支應車用晶片爆增的需求,導致車用晶片的供應停滯。

Arthur D. Little Japan 分析師 Masashi Okada 表示,由於全球採取大規模刺激措施,大眾也為了避免乘坐大眾運輸工具而提高汽車需求,因此「汽車市場從 COVID 危機中復甦的速度超過預期」。

Omdia 分析師 Suzuyama Kazuhiro Sugiyama 表示,去年手機、5G 基地台、遊戲市場晶片需求強勁,驅使車用晶片生產能力有限,中國電動車的需求激增也加劇供需失衡。

車用晶片短缺嚴重,福斯汽車上個月宣布將刪減中國、北美和歐洲的汽車生產。汽車零組件大廠國馬牌 (Continental) 和博世 (Bosch ) 也承認受到晶片短缺影響,零組件交貨時程已經延後。


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