電動車帶動 韓國銅箔製造商計劃積極擴產

電動車帶動 韓國銅箔製造商計劃積極擴產  (圖片:AFP)
電動車帶動 韓國銅箔製造商計劃積極擴產 (圖片:AFP)

有賴於電動車的發展,韓國的銅箔製造商 KCFT、Iljin Materials 近期因不斷增長的市場需求,正計劃開始擴大產量。

KCFT 全球最大銅箔、柔性覆銅層壓板生產商,旗下產品主要用於電動汽車應用的鋰離子電池。

透過擴大位於南韓井邑市的工廠,KCFT 預計明年產量將從 20000 噸增加到 30000 噸,擴產幅度高達 5 成。

另外,由於 Iljin Materials 位於馬來西亞的新工廠也將開始運營,故 Iljin Materials 預計,產量也將從今年的 25000 噸提升至明年的 45000 噸,產量增幅則高達 8 成。

由於銅箔是電動車中的電池不可或缺的原料,故隨著電動車市的快速擴張,銅箔的需求也勢必提升,然而,業內專家也指出,雖然韓國製造商正計劃開始擴產,但估計銅箔的供給目前可能仍無法跟上需求。

專家預測,即使銅箔生產商已經開始擴大生產設施,但供應短缺仍將持續一段時間,因韓國電池製造商包括 LG 化學,三星 SDI 和 SK Innovation,皆預計明年將增加 50 GWh 的產能。並將另外增加 25000 噸銅箔的需求。

如果按計劃完成產能擴張,韓國銅箔製造商明年將提升約 40000 噸銅箔的產量,其中 Iljin Materials 將貢獻 20000 噸、KCFT 為 10000 噸而 Doosan Solus 則為 10000 噸。

然而,須至明年第二季,Iljin Materials 和 Doosan Solus 的工廠才能 100% 營運,預計韓國銅箔製造商僅能額外生產 25000 噸。

目前,全球電動車銷量為 26.5 萬輛,佔整體汽車市場的 4.0%,專家認為,如果電動汽車製造商透過推出新車型使競爭加劇,那麼銅箔的供需失衡問題將會更加嚴重。

韓媒《Business Korea》 引述市場觀察家預測,估計市場銅箔需求將從 2018 年的 34000 噸激增至 2025 年的 385000 噸。


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