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鉅亨新視界

〈觀察〉台商回流趨勢下 航運業裡有一群被忽略的受惠產業

鉅亨網記者王莞甯 台北 2019-08-04 14:30

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榮運長榮國儲台中港貨櫃集散場。(圖:榮運提供)

隨著美國總統川普無預警宣布, 9 月起再對中輸美剩餘 3000 億美元產品,加徵 10% 關稅,貿易戰火越燒越烈,台商回流腳步也越來越積極,台商回流概念股包括資產營建、機械設備和金融族群,都獲市場點名,事實上,還有一群擁龐大倉儲和廠房資源的業者,悄悄搭上這股熱潮,包括榮運 (2607-TW)、遠雄港 (5607-TW) 和中連貨 (5604-TW) 等,今年以來都積極推動業務,未來倉儲和貨櫃集散場服務的成長潛力不容小覷。

榮運最新透露,大園物流產業園區 6 月已申請建照掛件,預計 2021 年第 3 季完工,招商已在作業中,未來倉庫使用面積達 30048 坪;另外,還有 8 萬坪的南崁開發案,雖無時間表,但開發的想像空間大。

另一方面,隨著台商回流,運送需求也大增,可觀察到,榮運去年台中港貨櫃場全年船邊裝卸櫃量年增 10.4%,今年第 1 季續增 13.9%,為配合業務量增加,榮運已擴大租用碼頭岸線,今年在台中港的貨櫃場業務成長可期。

而遠雄港旗下擁有兩間子公司,分別為遠雄物流以及遠雄航空自由貿易港區,主要營業項目為航空貨櫃、貨盤與貨物的裝卸及運送,以及自貿港區廠辦和倉儲出租。

目前遠雄港倉儲和貨櫃場營收占比超過 70%,據悉遠雄港加值園區一期已滿租,使用率達 99%,6 月底第二期四棟共 5.7 萬坪廠房已開工,完工後,未來將可提供擴大出租廠房的業務。

而中連貨看準台商回流帶動不動產租賃需求大增,日前宣布資遣旗下近千名的貨運司機,以轉型為不動產租賃。

中連貨自有土地超過 5 萬坪,營業面積達 6 萬坪以上,轉型後規劃將旗下自有土地上的碼頭轉租,據悉其洽談租約的需求相當熱絡。

顯然,過去默默維持業務穩健成長的倉儲業者,今年以來都有較明顯投資計畫,無論是加快建置物流園區、廠房動工,甚至是直接將業務轉型,隨著台商回流帶來龐大的廠房租賃和倉儲需求,未來發展潛力不可限量。






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