特斯拉里程碑:Q3在美銷量超越賓士
※來源:華爾街見聞

特斯拉銷量大增。(圖:AFP)
特斯拉銷量大增。(圖:AFP)

近日,Aherton 研究公司的分析師 Jean Baptiste Su 發布報告稱,在第三季的美國市場,特斯拉共發售了 69925 輛電動車(包括 Model X、Model S、Model 3 等車型),賓士品牌在美國的汽車銷量為 66542 輛(包括奔馳貨車)。兩相對比,賓士已經被特斯拉超過。

賓士、寶馬、奧迪等均是全球汽車行業長期耕耘的知名品牌,隨著特斯拉銷量激增而來的,無疑是其行業地位的迅速攀升。

特斯拉已經成為全球電動車行業的標杆企業,過去電動豪華車的定位,使得特斯拉在汽車行業影響力不足。

不過,特斯拉旗下第三款電動車 Model3 的銷量正在改變一切。這款起售價為 3.5 萬美元、特斯拉目前為止售價最低的車型頗受消費者歡迎。

據專業機構的統計數據顯示,九月份特斯拉一共在美國銷售了 22250 輛 Model3,遙居產品第一名。換言之,價格更加親民的 Model3 已經成為特斯拉的絕對主力產品。

美國汽車行業觀察人士 Jeremy Acevedo 表示,當特斯拉生產 Model X 和 Model S 時,他們只是一個小眾廠商,對於傳統汽車製造商來說根本沒有威脅。但是隨著 Model 3 擴大量產,特斯拉已經開始蠶食汽車企業的蛋糕。

特斯拉還在擴張自己的業務版圖,包括推進其在中國的生產計劃。今日晨間,新浪援引報導稱特斯拉正為其上海工廠採購土地,以推動該公司在中國生產電動車的計劃。知情人士向媒體表示,特斯拉是上海一塊拍賣土地唯一的競標者。該土地的拍賣價格約為 10 億元人民幣(1.45 億美元)。

燒錢、量產問題依然堪憂

2017 年底,有外媒報導稱,特斯拉每分鐘就要花費約 6500 美元。在 2017 年結束之際,特斯拉手握 34 億美元現金,未償債務共計 94 億美元。如果沒有額外的融資,這家成立 15 年的公司將面臨現金流斷裂的風險。

彭博社近期的報導稱,未來 13 個月內,在特斯拉 115 億美元的債務中,有超過 15 億美元債券需到期償付。第一筆到來的是明年 3 月 1 日到期的 9.2 億美元規模可轉債,它設定的轉換股價為 360 美元

此外,無法徹底解決大規模量產問題也是特斯拉長期的尷尬,自 2012 年新車正式發布自首款新車投產後,產能就一直是困擾特斯拉的最大問題。


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