轉型航運金融後 中遠海發(02866-HK)擬開拓醫療等更多領域業務

作為中國遠洋海運集團旗下“6+1”產業集群之一的核心金融板塊平台，2016年中遠海發(02866-HK)通過重大資產重組實現戰略轉型，由傳統的集裝箱班輪運營商轉型成為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航運租賃等租賃業務為核心，以航運金融為特色的綜合性金融服務平台。年度經營業績扭虧為盈，凈利潤達3.5億元。

2016年中遠海發新增船舶訂單下降，對此，董事總經理劉沖今日在業績發布會上表示，2016年全球在航運租賃市場成交總額大概在125億美元，其中新造船大概50多億美元，售後回租大概60多億美元。新造船訂單放緩只是影響了50多億美元那部分的市場，正常來說是40%的水平，所以這個新造船訂單放緩並沒有想象中大。在全球在航運租賃這個市場上，其實主要還是以售後回租的形式進行的。盡管訂單放緩，其實上是對市場上供過於求方面向好的方向修訂，這樣可以提升客戶的信用和質量。總的市場容量不一定有大的變化，但是客戶的質量會有提高，所以集團有一定的機遇。

劉沖還表示，在船舶的經營性租賃和融資租賃方面，集團的船舶主要租給了集團內的其他兄弟公司，所以目前集團的經營性租賃占總業務達90%以上，融資性租賃占比10%以下。作為未來的發展策略，集團會逐漸加大投資性租賃和第三方業務的比重，並計劃下降其比例，不過這要取決於商業性的選擇。

劉沖強調，在適合的時機會拓展集團的業務。集團內部協同的業務，在比較長的時間內給公司提供穩定的業務來源。在非航租賃方面，醫療教育、能源項目在非航業務?面占比達到79%。集團會繼續拓展醫療領域業務，會根據中國經濟發展情況，會適時做調整，比如除了醫療，養老等熱點也會投入。

被問及非航業務的方向，未來在航運和非航方面的比例會如何時，他表示，集團在租賃類總資產超過800億人民幣的，其中非航是160億元人民幣，占比20%。未來，這個比例相信會逐步縮小，因為非航的業務發展速度會更快點。被記者追問會縮小至具體比例時，他表示，因為要看航運方面市場的狀況，但是非航這個比例肯定會上升，到30%、40%甚至50%都有可能。此外，航運方面也會相應擴展，但不排除非航占比超過航運。

集團首席執行官王大雄補充道，在醫療領域上，集團2016年的收入是2.1億元，固定資產余額大概是25個億，有比較大的發展。另外能源租賃業務是比較有特色，集團主要集中在清潔能源上，目標客戶主要是光伏電站和水電站上，收入上有2.3億，固定資產余額大概38億左右。如果專註於清潔能源業務，集團在同行?應該能拿到前三。他續指，堅持專業化市場運營的目標，在細分領域逐漸發出集團的聲音。

記者：覃漢計

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