中市十大危險路段 審計糾正七成愈改愈危險

監察院審計處糾正台中市政府，十大危險路段有七成越改越危險，肇事件數增加幅度最高達六成，國民黨議員蘇柏興質詢時，抨擊交通局施政不力，市民安全沒保障。對此，交通局長王義川答詢表示，為改善易肇事地點，除了進行專案工程，更引進高風險路口評估平台進行預警分析，如台灣大道、環中路等路口，都已不是前十大易肇事路口。(寇世菁報導)

台中市議會業務質詢，議員蘇柏興、楊正中、李榮鴻、張廖乃綸、張靜分、賴順仁、林素真等人，關心十大危險路段愈改愈危險問題，及台灣大道擁塞情況，蘇柏興指出，審計處糾正台中市政府，十大危險路段有七成越改越危險，肇事件數增加幅度最高達六成，質疑難道市府是在消化預算，工程改善完全沒有效果。議員們要求市府交通局一週內提出報告，為何這些路段肇事率不斷升高，釐清是交通號誌問題，還是動線規劃不當，並提出改善措施，維護交通安全。

市府交通局長王義川則表示，為改善易肇事地點，除了進行專案工程，更引進高風險路口評估平台進行預警分析，如台灣大道、環中路等路口，都已不是前十大易肇事路口。此外，市府持續檢視台灣大道主線車流狀況，透過號誌時制調整、車道配置微調、標誌標線改善等交通設施，加上重新規劃指示牌面引導車輛分流、與市府警察局加強宣導等措施，紓解台灣大道交通壅塞情形；另外，BRT 轉型優化公車專用道後，汽、機車交通量轉移至公車，慢車道公車班次減少 48%，成功提升台灣大道的整體交通路網效率。