(更新版)【港股收評】航運股起航 是跟或是不跟？真糾結

港股今日終於止跌反彈。今日表現出色的類別股份不少，既有航運及出口股?中資保險股以及地產股，不過最大功臣仍是騰訊控股(00700-HK)。騰訊經過連續兩日下挫後，今日走勢明顯喘定。由於騰訊是重磅股，當該股王止跌，對整體大市表現產生相當正面影響。不過今日大市成交額不足700億元，明顯不及上日。跌市成交多，升市成交少，非好事。

恆生指數收市報22323點，升101點；國企指數收市報9398點，升55點，成交額為695.43億元。

今日港股出現反彈已屬預期之內，但是航運及碼頭股出現較理想表現，則令人感到意外。雖然歐美即將步入感恩節及聖誕節等消費旺季，但是感恩節及聖誕節的訂單，廠商不是從10月初起開始付運，為合在一個半月後，才有人記起航運股存在。更重要為航運股近期不時傳出負面消息，當中包括韓進航運倒閉，以及日本三大航運公司為求削減成本而合併等。有關消息均不利好航運股發展，所以今日航運股起航，實令人感不解。不理解還不理解，航運股今日普遍高收，其中中集集團(000039-CN)(02039-HK)H股抽升15.9%，表現為一眾航運相關股中表現最佳。從事集裝箱貨運的東方海外(00316-HK)，升6%，反映出航運股升勢極為強勢。

可是航運及出口股升勢能否持續？才是投資者最關注的議題，從東方海外的走勢圖，反映出股價似乎已經在27.6元附近築底，就算今日抽升逾6%後，14天RSI亦未進入超買區。但是透過有關技術指標，便可以判斷東方海外仍可以錄得升幅？說實的，目前實在不應過份依重技術走勢來分析航運股前景，不排除今日升市只是一個技術性調整。所以投資者要投資航運股，還是從基本層面作分析。當然投資者在考慮是否入市，可以嘗試留意一下現時行業資料，以判斷行業最壞時間是否已經捱過。

今日大市可以出現反彈，騰訊止跌回升當然是重要原因。騰訊今早曾低見190元，最終力保不守，騰訊後市表現如何，對大市走勢起到決定作用。騰訊將會在明日公布第三季業績，業績表現如何，影響後市表現。

另一個影響後市走勢的元素，則是資源股表現。資源股近期轉強，多得特朗普勝出大選後，有意力推基建項目救經濟，可是近日資源價格已回落，資源股走勢當然轉弱，其中江西銅業(600362-CN)(00358-HK)H股挫4.9%，馬鞍山鋼鐵(600808-CN)(00323-HK)H股跌4.9%，看來資源股不宜撈底。

2016年11月15日下午4時48分

記者張偉倫

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