信義線東延段動工 路小地質複雜困難度高

臺北捷運信義線東延段今天 (7 號) 動工，儘管東延段工程只有一座地下車站、全長 1.42 公里的 4 段潛盾隧道，但相較其他路段的捷運工程，挑戰性更高，捷運工程局南工處表示，信義線東延段工程最大困難，主要是因為施工路段的福德街路幅小、緊鄰民房、地下排水涵管大，而且要面對地質條件複雜等因素。

捷運局南工處表示，信義線東延段工程，面對的第一項挑戰，就是施工路幅小、地下排水涵管卻很大，其中 R03 車站在福德街下方，路寬只有 25 公尺，因採明挖覆蓋施工，必須在道路上，架設 13 公尺寬的圍籬，施工期間周邊路型、車道數及車行進動線，將隨之改變，加上福德街交通流量大，圍籬架設後，必然會影響民眾通行，目前已經擬定 7 個階段的交通維持計畫，依工程需要，逐次調整，要將交通影響減到最小。

預計 11 月 7 號啟動動土後，福德街從林口街至大道路段，將展開人行道削減、管線遷移及側溝改建等先期工程，預計 2 個月內完成，接下來的第一階段排水涵管遷移、車站南側連續壁及中間柱工程，工期預計 18 個月，道路動線及路型會有所調整，施工期間，請前往這個地區的民眾，盡量改道或使用大眾運輸系統。（照片引用自 Google 地圖）