Volvo本已搖搖欲墜 汽車品質每下愈況 轉手吉利也許是重生契機

脫離福特，Volvo可能因此重回榮景。(圖取自Volvo台灣官網)

吉利汽車(00175-HK)母公司浙江吉利控股集團周日(28日)宣布，自美國第2大車廠福特(Ford Motor Co.)(F-US)手中成功收購全球第2大重型卡車製造商富豪汽車 (Volvo Group)(VOLV B-SE)，交易金額達18億美元。

《CNNMoney.com》資深編輯 Alex Taylor III撰文表示，脫離福特，Volvo可能因此重回榮景。

Taylor 表示，Volvo 曾經是新婚夫妻的最優先選擇，因為VOLVO就等於安全。在美國，貧窮的大學畢業生開著二手的VOLVO汽車，縱使里程數已破數萬，也不會因此感到羞愧。

Taylor 也認為，自 1999 年 Ford(福特)(F-US) 買下 Volvo 之後，Volvo已失去品牌獨特的辨識性。甚至在3年前，福特執行長 Alan Mulally 上台後旋即針對公司結構進行瘦身，從那時起 Volvo 被交易的傳聞就不斷被傳出。

在與吉利完成交易前幾個月，對Volvo的員工、零售商及潛在客戶來說是一段煎熬。幾個月前，吉利已與Volvo達成協議，但是整起交易也馬上被擱置，一是因為資產抵押貸款，二是等待中國政府的許可。

對於一間車廠而言，處於不上不下的中間狀態，絕對是最壞的態勢，迫使產品研發進入停擺，而行銷動能也趨緩。而零售商也可能因此選擇跳槽，去擁抱更為確定的未來。

在今年日內瓦車展，Volvo 總裁 Steve Odell 在接受訪問時也只能狼狽地閃躲這些問題，而不能提出辦法解決公司管理的不穩定性。

Volvo 在去年的經營狀況，堪稱最艱困的一年。2009 年美國汽車銷售量下降至 6 萬 1435 輛，遠遠低於 2003 年的銷售數目 13 萬 9384 輛。

Volvo 的汽車性能及外觀也漸趨平庸，把車丟在車陣中，也絲毫分辨不出來。根據產研機構 JD Power 在 2009 年發布的汽車品質鑑定報告中指出，Volvo 評比低於平均值，然而令人意外的是，在行車平穩度的研究項目中，Volvo的評比結果竟也低於平均值。

吉利與福特的 Volvo 交易案將在今年 6 月 30 日前完成。雖然吉利接手後的前景仍是未知數，而 Volvo 的營運確信將獲得改善。Taylor 認為，Volvo 的員工、零售商及客戶都將樂於迎接新的未來。