新交規咋成了"提款機"?

8月1日，《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》（以下簡稱《條例》）正式開始實施。據粗略統計，《條例》實施一周來，所開罰單超過300萬元。

深圳出臺“最嚴厲”條例，重典交通違法行為，本無可厚非，甚至值得各地仿效。然而，從條例正式實施一周的情況上看,該市祭出的一個代號為“天眼06”的行動，其實就是一個“抓大放小”行動——執法者的“天眼”，只看得見罰金成千上萬的司機違法行為，而看不到罰款20、100元的行人違法行為。且看其“輝煌成果”,7天罰款300萬元,新交規儼然變成了“提款機”。

不可否認，變造車牌等，屬于故意違法行為，且屢教不改、屢禁不止，違反者眾，理當受到重罰。但是，與變造車牌等行為相比，行人橫穿馬路、撞闖紅燈等行為，不僅違反了道路交通安全法，而且容易引發交通事故，嚴重威脅著人民群眾的生命財產安全。兩者孰輕孰重、誰大誰小，想必我們的執法者不用“天眼”，也看得一清二白。

問題是，抓一個變造車牌者，可以罰5萬元，而捉一個橫穿馬路的行人，僅能罰20元；也就是說，抓一個變造車牌者，相當于抓到了2500個橫穿馬路的行人。如此大的反差，便誘使執法者的“天眼”也會“睜一只眼閉一只眼”——對于變造車牌的行為，一個也休想逃過我們的法眼，至于行人橫穿馬路、撞闖紅燈等行為，則一律視而不見。

如此看來，深圳的這個“天眼06”的行動，美其名曰是在實施條例，重典道路交通安全違法行為，實則是大興“罰沒經濟”，狠抓創收。如此看來，當執法行為走調變味之后，專家再建言獻策要設立處罰緩沖期，外地車主再大呼小叫未告知“罰款條例”，罰得很冤枉，也都是徒勞無益的。因為，也許這正是執法者想看到的想要的效果。