豐田遭控早已知悉電子油門問題 應為二手車價值下滑負責

周一日本車廠 Toyota Motor Corp (豐田) (7203-JP) 遭人向加州Santa Ana聯邦法院提起訴訟，指控豐田早在數件高調的車輛爆衝事件曝光而導致全球大規模召回行動之前，就已經知曉其車輛的電子問題。

該訴訟案件指控豐田早就發現，旗下配有電子油門的車輛比起未搭載電子油門的車輛，更容易發生爆衝現象，且數年前豐田就已經知道必須安裝煞車覆蓋系統，才能終止這個問題。

此長達 167 頁的訴狀欲尋求集體訴訟，係因數十起經濟訴訟聯合起來要求豐田為因爆衝事件導致二手車價值下跌負責。

聯邦大陪審團和美國SEC已經針對爆衝事件和煞車系統問題展開調查，上個月豐田表示也接到聯邦大陪審團的傳票，要求調查旗下車輛導向系統的問題。

豐田發言人 Mike Michels 表示，豐田公司反對原告的主張，不認同原告因為近來的召回行動受到經濟上的損害。

Michels 表示：「原告迄今並沒有舉出支撐他們主張的具體原因，去證明豐田電子油門控制系統有瑕疵，而且也沒有可信的科學理論或證據能進一步支撐這個控訴。豐田堅信此系統徹底安全。」

此項控訴欲要求豐田賠償車主其車輛重售價值下降的損失，因為豐田汽車的爆衝事件等安全問題遭到報導後，汽車重售價值下滑。

此外，強迫豐田支付罰款並為旗下所有搭載電子油門的車輛導入煞車覆蓋系統，這些也是訴求的一部分。豐田曾表示，僅會在某些車款上導入煞車覆蓋系統。

法律公司Hagens Berman的西雅圖合夥人Steve Berman是提起這項訴訟的原告，他估計此集體訴訟最大可達 4000 萬人，倘若勝訴，賠償金額相當可觀。