王震：“氣荒”背景下 調整天然氣價格是必然的

石油大學工商管理學院院長王震認為，天然氣的需求增速過快，價格太低，調整天然氣價格是必然的。

據新華社6月1日報道，國家發展和改革委員會宣布自1日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低230元和220元,國產陸上天然氣出廠基準價格每立方米提高0.23元，并進一步改進天然氣價格管理，完善相關價格政策。為解答網友關注的問題，新華訪談邀請到石油大學工商管理學院院長王震做客新華網，與網友在線交流，解讀成品油價與天然氣價格調整。

[主持人]我們看到油價的同時，在同一時間天然氣價格也提高了，您怎么看？

[王震]天然氣價格，我想跟網友說一個背景性的東西。我們講原油價格，原油價格是有國際性的價格或者國際基準油價，大家都認它。天然氣不是這樣的，首先，天然氣沒有一個全球的基準價格，而天然氣價格又是什么價格呢？它是一個區域化的。大的來講，有北美天然氣區域價格，有歐洲的天然氣區域價格，有亞太的區域價格。原油是全球化的，天然氣帶有區域性，天然氣是通過管道運輸的，最近幾年由于油價的上漲，帶動氣價的上漲以及液化技術的發展，使得液化氣的比例增大了，但管道還是主要的。既然沒有國際性的天然氣價格，那天然氣價格是怎么出來的呢？總的來講，天然氣價格是按照和某種替代能源或者其他能源掛鉤的公司定價。

比如說北美，主要是和原油掛鉤，歐洲主要是和柴油和燃料油掛鉤。在亞太，比如日本，它主要是進口液化氣，所以它和進口的油價掛鉤。美國大多數天然氣用的是管道氣，而歐洲一半是用管道氣，一半是LG。所以天然氣并沒有全球接受的一個定價機制，它往往是和替代能源掛鉤的機制。我們也做了一些統計，國際上的平均天然氣價格和國際上原油價格相比，國際天然氣價格大概只有等熱值原油價格的60%。我們國家陸上的天然氣價格出廠價和國際上的等熱值原油價格相比，我們大概只有25%。也就是陸上天然氣出廠價格只相當于國際天然氣價格平均水平的45%左右。我們目前的天然氣價格是比較低的水平，由于天然氣價格比較低，所以在過去幾年里面，油價也漲了很多，使得天然氣油改氣的裝置或者設備增長速度非常快，而有些往往由于低的氣價，完全是能源效率比較低。

由于氣的需求增速過快，氣的價格又太低，使得我們通過國內生產的方式和進口的方式都很難長期解決供給保障問題，因為它是沒有利潤的，或者是需要補貼性質的，所以就出現了“氣荒”現象。在這樣的背景下，調整氣價，天然氣價格的管理政策是必然的，只不過是怎么樣去調整。我個人認為，天然氣價格太低了，肯定要調整。最近趕上了這樣一個時機，做了天然氣價格的調整。

(王靜 編輯)

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