比亞迪稱即使有補貼也只生產1000輛

新浪財經訊 6月1日消息，針對四部委今日聯合出台的《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，比亞迪新聞發言人王建均認為，補貼政策對新能源汽車生產企業是個利好，但因影響新能源汽車商業化有多種因素，故對其市場拉動力有限，今年只計劃生產1000輛。

今天，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合出台《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》(以下簡稱《通知》)，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。補貼標准根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。

對此，新浪財經連線比亞迪新聞發言人王建均。首先，他承認補貼政策的出台對新能源汽車的發展有非常大的幫助。他對新浪財經表示，該政策可加速新能源汽車的商業化發展，對生產企業也是個利好。

但對于補貼政策到底有多大拉動作用，王建均表示了擔憂。他認為，因影響新能源汽車商業化存在多種因素，價格只是其中的因素之一，另外還存在配套設施以及用戶信譽度問題，所以其拉動力是有限的。

王建均還透露，因為這個補貼政策是在預期之中，業內都知道它是要出台的，因此比亞迪早已在2010年的生產規劃中對新能源汽車做了產能計劃，計劃今年生產1000輛。補貼政策出台後，公司也不會對產能計劃再做調整，只生產1000輛，今年還不打算大規模生產新能源汽車。

據悉，補貼標准根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。補貼資金將撥付給汽車生產企業，按其扣除補貼後的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業。((俊萍 發自深圳)