并購德國中小企業要適應我們的工會制度

奔馳、寶馬在中國早就耳熟能詳，但中國消費者不知道的是，每輛奔馳車的組件，都需要上千家中小配件廠商為之服務。

這些員工數目在500人以內的中小企業，在德國有幾十萬家。所以，由中小企業組成的德國中小企業聯合會（ZDH）在德國有著舉足輕重的影響力。

金融危機中，德國中小企業聯合會新任秘書長施瓦內克曾帶領商會和德國領導人一起坐在談判桌前，進行了多次溝通、對話，最終促成德國政府出臺了一大批扶持中小企業的新政。

11月上旬，施瓦內克到訪中國。在上海停留期間，他接受了本報記者的專訪。

中國的投資環境

《21世紀》：您怎樣看待中國的投資環境？這個話題今年被國外企業熱烈討論。

施瓦內克：對德國中小企業來說，中國有非常好的機遇。德國出口型中小企業目前主要就是瞄準中國市場，因為中國市場發展非常快，有強大的購買力和需求。在許多行業中國已變成德國企業主要的市場了，有些已超過美國市場。

中國目前的基礎設施讓德國中小企業很滿意，交通、IT都很好，在中國做生意不用擔心物流等問題。

一些德國的大公司，像寶馬、奔馳、西門子很早就進入了中國，對中國市場已很了解，在中國有廣闊的渠道、信息和合作伙伴，但大部分德國中小企業在中國沒有這樣的渠道、關系網絡和信息平臺。現在他們很想進中國銷售自己的產品，但消息不對稱，找不到好的渠道，這是比較大的問題。

中國的知識產權保護應該加強，這對制造業來說非常重要。德國企業在中國做生意比較擔心產品遭到抄襲。

適應德國的工會制度

《21世紀》：德國中小企業有很好的技術實力，一些中國公司對收購德國中小企業很感興趣，但似乎成功的案例并不多，您怎樣看待這個問題？

施瓦內克：我認為主要在跨文化管理上有一些差異，這是失敗的主要原因。

目前中國的法律已逐步和國際接軌，公司法、經濟，都和德國差不多。但中國企業對歐洲有很多方面不適應，例如，中國企業比較習慣和政府打交道，但歐洲有傳統意義的工會制度，在德國工會需要參與到企業管理，任何重要的管理決策，工會都會派一個代表參與，這一點中國老板沒有習慣，有一個適應的過程。

德國的社會經濟模式是資方和勞方共同搞好企業的經營，這樣員工在貫徹企業管理策略的時候也會格外賣力，獲得工會同意他們才會賣力的落實。

在經濟危機中這套制度發揮了很好的作用。該體制避免了大量員工下崗的情況出現，金融危機中德國中小企業的訂單大幅減少，本來應該出現大幅裁員，并有可能引發社會動蕩，但中小企業老板和工會協商好，國家又給了一些好的政策，雙方一起努力避免了大量失業。

近兩年德國自1949年以來第一次出現了經濟負增長。去年最糟糕的時候，曾負增長了5%。原本會造成很大的社會不穩定，但德國工會雇主協會協商制度，避免了大量的下崗。其它歐洲國家比如西班牙、希臘的失業就比德國嚴重得多。

與政府對話幫中小企業減負

《21世紀》：在金融危機當中，你們協會有采取什么措施幫助中小企業走出困境嗎？

施瓦內克：作為一個商會來說，我們應創造一個好的外部環境來保證企業發展。在金融危機中ZDH一個很重要的職能就是代表德國中小企業去和德國政府對話并有許多收獲。

我們和聯邦政府對話后，政府出臺了一個130億歐元基礎設施的投資方案，這對建筑行業的中小企業有極大幫助。另外，政府花了10億歐元給中小企業在新能源上補貼，比如對太陽能、風力發電建筑進行扶持。而且，德國降低了對中小企業貸款的利息，稅收也減少了。

在困難時期，我們通過與政府的對話幫助中小企業減輕了許多負擔，促進了扶持政策的出臺。現在來看，這些措施很成功，創造了許多就業崗位。