多國掀罷工大潮 癱瘓歐洲航空業 全球復甦障礙重重

近日歐洲航空業可謂接連遭受重挫，英國、法國、德國等多國航空公司員工舉行大罷工，掀起一輪波瀾壯闊的「罷工大潮」。這次工潮不僅影響歐洲航空業，還可能給全球航空業的復甦設下障礙。

香港《大公報》報導，在法蘭克福勞工法院的調停下，德國漢莎公司星期二 (2/23) 同意不設條件與機師工會進行談判。雖然漢莎的罷工行動稍歇，法國民航總局及英國航空又爆發新一輪的罷工潮。

漢莎約 4000 名機師一天的罷工行動，已令該公司近半數航班取消， 1800 趟日發航班當中，只有約 960 趟正常發出，罷工一天的經濟損失也有約 2500 萬歐元。該公司發言人表示，近日漢莎航空的運作將出現不規則情況，數日後才能回復正常。

另一方面，英國航空的機艙服務員再度投票通過展開為期 10 天的罷工，預料全球 70 萬以上的旅客將受影響。英航工會 (Unite) 原計劃在去年聖誕及新年連假期間展開罷工，但遭法庭下令禁止。

工會指出，在英航旗下的 9271 名空服員中，有 80.7% 的人贊成罷工行動。他們將在 28 天內展開罷工，但表示不會在 4 月 2 日開始的復活節假期內罷工。

工會抗議，英航在合約上作出更動，包括減少每趟班機的空服員人數、凍結薪資及對新僱員實施不同的工作待遇。

工會副秘書長麥克拉斯基說：「我們的會員不會逆來順受。他們以專業保證公司的運作，因此有權要求改善工作待遇。」

英航表示，工會表決結果非常令人失望，但它不會讓工會搞垮公司，如果機艙員工真的罷工，公司將竭盡全力確保乘客的旅行計劃不受影響。英航近來一直在培訓新機艙人員，以便在有人罷工時讓他們填補空缺。

英航勞資糾紛從去年夏季已經開始，直至去年 11 月英航宣布每航班減少機組人員 1 名，從今年起凍結 2 年員工薪酬額，同時對新員工實行更低的工資額。有關措施受到英航工會的反對，並指責公司事前沒有諮詢工會，引發罷工。外界預測，英航將在今年創下歷史性的虧損。

與此同時，代表法國航空交通控制員的 5 個工會宣布，由星期二起罷工 4 日，抗議當局計劃落實統一的歐洲航空交通管理政策。

受工潮影響，法國首都巴黎的兩個機場，有多班航班要取消，其中戴高樂機場要取消 1/4 航班，奧利機場更加有一半航班要取消。此外，數個區域機場也被迫關閉。但法國航空指出，他們將確保星期二的所有國際航班正常飛行。受影響主要是內陸和來往歐洲的航班。

工會憂慮，落實新的航空交通管理政策後，他們會面對新的工作規管條例，失去現有的福利，甚至被裁員。