鄭州黃河大橋等四個收費站被曝光后照收費

5月19日媒體曾曝光，包括河南鄭州黃河大橋等4個路橋收費站超期收費情況。記者近日探訪發現4個收費站沒有任何變化“買路錢”仍照收不誤。

據新華社6月21日報道，6月20日，國家五部委在全國范圍內開展的收費公路專項清理行動開始啟動。今年5月19日，新華社“中國網事”欄目曾曝光浙江臺州椒江大橋、河南鄭州黃河大橋、山東濟南黃河大橋、廣東佛山三水大橋4個路橋收費站超期收費等情況。記者6月20日調查了解到，清理行動并沒有讓4個收費站有任何變化，飽受詬病的“買路錢”一分不少地仍舊照收，其收費理由和依據則各不相同。

——收費已25年的鄭州黃河公路大橋：省交通廳拒絕回應仍在收費等問題

記者20日采訪了解到，鄭州黃河公路大橋仍在收費。對于是否撤銷收費站等網民反映的諸多問題，河南省交通運輸廳均拒絕回應。

有“亞洲第一大公路橋”之稱的鄭州黃河公路大橋，從1986年正式通車收費至今，一直備受詬病。2008年2月27日，審計署對18個省市收費公路建設運營管理情況審計結果顯示：總投資1.78億元的鄭州黃河公路大橋，1996年已經全部還清貸款，違規收費14.5億元。這項調查結果在河南引起軒然大波，輿論紛紛指責鄭州黃河公路大橋成為過往車輛“吸血鬼”。

——收費已經26年的濟南黃河大橋：是否停止收費要再等一兩個月

記者20日從山東高速股份有限公司了解到，濟南黃河大橋收費仍在繼續，目前相關部門正在進行調研，是否繼續收費將在今后1到2個月內有結果。

濟南黃河大橋到現在已收費超過26個年頭，按照《收費公路管理條例》和《收費公路權益轉讓辦法》相關規定，已超過我國東部地區最高25年的收費期限。濟南黃河大橋目前為上市公司山東高速公路股份有限公司所有資產。1999年12月，山東省政府授權省交通廳與山東基建股份有限公司(后更名為山東高速公路股份有限公司)簽訂協議，授予山東基建股份有限公司收取該橋車輛通行費等特許權，收費期限從1999年11月16日至2017年11月15日。

——“收費常青樹”廣東佛山三水大橋：“買路錢”還在收 擬修正收費年限

收費時間將達55年、被網民諷刺為“收費常青樹”的廣東佛山三水大橋收費，仍在繼續按原標準收取“買路錢”。廣東省佛山市交通局副調研員余淳明說，佛山市正按照國家五部委通知要求處理三水大橋收費問題，將修正收費年限，使之符合國家規定。目前方案正在擬定中。

廣東佛山三水大橋，收費起止年限從1993年11月23日到2049年9月22日，時間長達55年多。此橋收費引起群眾不滿。據了解，三水大橋工程投資約4.56億元，截至去年收費達7.5億元人民幣。目前三水大橋已進入純盈利期，如按現在路費收入每天10萬元左右計算，到2049年將有近14億元收入。

——浙江臺州椒江大橋：收費為建二橋，不會減、停收費

記者20日從浙江臺州椒江大橋實業有限公司獲悉，目前椒江大橋收費仍在繼續。臺州市交通局有關人士稱，椒江大橋屬于自行貸款、自行建設、自行收費、自行還貸的公路橋，不在中央文件要求取消路橋收費的范圍之列。

椒江大橋是椒江區連接椒江南北的唯一橋梁，建成于2001年，項目總投資3.2億元，自當年12月12日收取通行費。目前每天通行車輛為2.5萬輛，收費標準為摩托車每次4元，其他機動車10元到30元不等。

臺州市椒江大橋實業有限公司常務副總經理陶建明承認，建設大橋的貸款2009年已經還清，目前椒江大橋收費不會停、減，因為與椒江二橋建設已經實行了捆綁。

(陳巍 實習編輯)

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